如果说 2018 年的退坡力度还不足以搅动“滥竽充数”的新能源车市场，那么 2019 年或许是“实力派”与“摸鱼派”两极分化的拐点。 2019 年 6 月 25 日起开始实施的补贴新政，为 2019 年下半年新能源汽车市场带来了巨大变数。新政下新能源补贴最高降幅超过 50 %，退坡力度堪称“史上最强”。 ▲ 2018 年和 2019 年补贴标准变化对比 新政高压下，市场需求多元化、行业竞争加剧等诸多因素，将迫使新能源这个“叛逆青年”快速走向成熟。补贴退坡会把那些“只图补贴”的企业淘汰掉，而让出来的市场份额，无疑将会被更有实力的企业占领。 ■ “看不见的手”接管，输赢判定交还于市场 在目前国内新能源市场中，自主品牌占据了大部江山，合资车企因为种种原因稍显滞后。但就研发、造车及服务的整体实力而言，合资企业无疑还是领先的：十数年积累的造车经验加背后跨国集团的技术支撑，更兼有多年布局的成熟服务体系。归根结底，造车不是一锤子买卖，战线很长，笑到最后的车企才会笑的最好。 随着补贴很快归零，“看得见的手”正逐渐退场，可以预见，未来新能源汽车一定会越来越向市场化趋势发展，留下的车型一定是更经得起考验的。汽车企业在市场上的竞争，远不止是产品层面的竞争，更重要的是体系层面的、关乎综合实力的竞争。 ■ 合资车企新能源汽车价格浮动大盘点 面对史上最大补贴退坡，车企承受的压力都空前沉重。有哪些合资车企能抗住压力、实实在在不涨价，又有哪些车企玩套路、变相涨价呢？ 日产轩逸·纯电：短期内涨价和保价并存 轩逸·纯电在补贴新政实施后可获得的补贴将减少 6 万元以上。经过与 4S 店沟通了解到，厂家很可能不会全部承担这些多出来的成本，此次补贴新政实施后，终端价格将会有一定的上涨，考虑之前的终端优惠，现在表现出的可能是优惠幅度的降低。 别克VELITE 6 ：稳住原价不涨，多种融租方案 上汽通用汽车别克品牌宣布，过渡期后别克 VELITE 6 的综合补贴后售价保持不变，依旧为 16.58 – 18.58 万元，并且官方还为消费者提供了多重购车和养车福利。 面对此次补贴退坡，上汽通用汽车还针对别克 VELITE 6推出了多种融租方案，消费者可以 0 首付或 0 利率以超低月租获得三年超长使用权。三年期满后，消费者自主选择购买或归还，打消了消费者对新能源车保值的顾虑。 丰田：悄无声息上调价格 丰田汽车做事向来十分低调，比如这次关系到消费者切身利益的涨价一事，连一个官方通告都没有。今年 3 …

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日前，一猫汽车从海外媒体获悉了一组全新一代奔驰S级的最新路试谍照，作为奔驰旗下的旗舰型轿车，每次的更新换代都会在汽车界引起不小的轰动，也会再一次引领新的风潮。 亮点：新车采用了大量的前沿技术，将拥有L3级以上的自动驾驶水平。 外观方面，新车基于全新平台打造，多处细节进行了全新设计，其中大灯和中网样式预示着新车将采用跟换代CLS一样的家族语言。新车的门把手设计也将采用隐藏式，我们从测试车中被覆盖住的车门上沿位置也可以进一步印证。 动力方面，奔驰官方尚未透露新车的动力信息，但我们预测普通版车型将采用2.0T以及3.0T且配合EQ Boost电机的微混动力系统，甚至不排除采用电气化程度更高的EQ Power插电式混合动力系统。至于AMG版本，S63 AMG很大可能将会搭载一台4.0T V8双涡轮增压引擎。 现款奔驰S级 现款奔驰S级 现款在售的奔驰S级车型为去年成都车展上市，其中包括奔驰S320L、奔驰S350L尊贵型以及奔驰S350L豪华型，售价区间为86.38-102.88万元。

有这车还看啥哈弗H6，比本田CR-V还漂亮，不足11万，气场不输合资 在所有的国产SUV品牌中，长城哈弗的影响力可以说是越来越大了，依靠这一款经典的神车长城哈弗H6，它们在国内市场是进行了疯狂的扩张，但是要是说到除这款车型之外的其它长城旗下的车型，可能大多数的消费者并不是特别的熟悉。我们都知道这个时代的车型其实是变得越来越年轻化的，毕竟消费群体也是越来越年轻化，所以动感的车型是特别受到消费者的喜爱的，出于这样的目的，长城哈弗其实也是发展的一款适合年轻人驾驭的SUV，这款车的话就是长城哈弗F7，有很多的消费者对她可能是了解的，也有很多的消费者对于这款车是陌生的，而今天我们就具体的来看一看这款车的表现到底是怎样的。 首先在定位上尝尝哈弗F7其实是非常的有辨识度，它整个的定位中心就是时尚与年轻，从一开始很多人就会喜欢上这样的设计风格，整个脸部的线条看上去非常的柔顺，使用的一个比较常规的六边形前进气格栅，但是在造型线条上面做得非常的犀利，并且这一次的大灯灯组也是非常的有辨识度，使用的一个矩阵式的分体式设计，把自身的一个视觉感全部形象的凸显了出来。 而在侧面的呈现方式上面，哈弗F7其实是做得非常的优雅大气的，我们从它的腰线中就可以看得出来，虽然使用了比较常规的设计也是贯穿式的方案，但是它整体的律动性非常的好，跟整个车身搭配起来显得非常的协调，并且这一次的彻底也是只用了一个小幅度的溜背式造型，通过这样的方式是把自己的运动感彻底的释放了出来。 而要是进入到哈弗F7的车内，在这一点上其实跟长城哈弗H6还是比较类似的，它整体的设计方案其实是比较简约的，整个车内也是使用了黑色的色调为主进行营造，在辨识度上面并不是特别的高，也是使用了一个镶嵌式的屏幕，但是在手感上面其实是做得更加优秀的，我们可以看到它手指能够触摸到的地方是显得更加柔软的。 最后要讲的就是关于这款车的动力了，在这一点上其实配置上面跟长城哈弗H6也是如出一辙，分别使用的是1.5T以及2.0T的引擎，其中2:07的版本肯定是面向主流市场的，它的最大马力可以达到197PS，而这一次这款车的售价其实还是比较的实惠的，入门级别的车型是在10.9万起步，同时在顶配中饰搭配了一个4驱系统，而它的价格也仅仅只要15.1万。可见，有这车还看啥哈弗H6，比本田CR-V还漂亮，不足11万，气场不输合资，年轻人看了也会喜欢的，大家说是吧。

让我们一起来看看上周新能源圈子里发生了哪些大事件？又有哪些新车有了新消息？跟着小侦探的步伐一起来看看吧。2 款新车上市，先来看下上周上市的新车。上周2款新车上市，一款纯电动——2020款哪吒N01，一款插电混动——北京现代领动PHEV。 2020款哪吒N01是改款车型，除了外观和配置有所变化之外，还增加了NEDC 工况续航 351 km 的版本。车辆的配置如何选择，邦老师也已近做了分析。对于普通家用来说，选择 6.68 万元最低配的 380v 就可满足。 北京现代领动PHEV定位紧凑型轿车，拥有同级别最长的纯电续航里程——85 km。关键是15.78 万~17.88 万元的售价相当给力，已经和国产的紧凑型插混车型展开正面交锋。同价位的插混车型，是选自主品牌，还是选合资品牌，在选择时值得好好考虑一下。同样，领动PHEV 的配置如何选择，邦老师也已近做了分析。中配 16.68 万元的乐行版配置比较齐全，对于一般家庭用车是够用的，选这个版本最划算。 ■ EVRI 评测中心公布 2 款车型续航测试成绩 上周电动邦EVRI 评测中心公布了几何A 和特斯拉Model 3 两款车型的续航实测成绩。几何A 参与实测的是高维幂方版车型，NEDC 工况续航 410 km。在 EVRI 评测中心的实测中，几何A 的城市综合工况续航为 375 km，纯高速续航可以达到 317 km。如果你每日的通勤距离在 50 km左右，那么五天下来，这辆几何A 还是能够有一些剩余电量的，一周一充没有问题。当然，偶尔的近郊出行也是没有问题的。 特斯拉Model 3 参与实测的是全驱长续航版车型，表显满电续航（EPA）里程为 498 km。在 EVRI 评测中心的实测中，特斯拉Model 3 的城市综合工况续航为 455.5 km，非常接近表显续航。而纯高速的续航成绩也足够喜人，达到了409.9 km。不得不说，特斯拉，真香！ ■ …

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新能源汽车可能大家都有所了解，而随着现代人们生活水平的提高，买车也变成了最大的需求，而买一辆什么车也是成为众人疑惑的问题，现在的汽车要么是耗油，要么是耗电，要么就是两者都消耗，也是让人纠结。 现在国内的新能源汽车也是发展十分迅速，比如比亚迪的新能源汽车早早的就走出了国门，而纯电动车虽然环保，但是有缺点那就是续航不足，而且充电也是让人头疼，而且电池的费用非常的大，如果花一个电池那就等于买一辆新车了。 然而近期在国内有一款新型汽车也是让众人亮眼，那就是本田推出的氢燃料汽车，这款汽车在续航上还是充电方面都比纯电动车有优势，只需要三分钟就可以充满燃料。续航能力高达750km，相对于价格来说也是非常的便宜，折合人民币也就是40多万。 在内在却大有分别了，整个车身显得异常的轻盈流畅，而车柱和车顶都是采用了黑色，给人一种很科幻的感觉，这款车的内饰可以说是简单大方，拥有极大的创新。而这款车的车灯也是采用了全新的LED，可以说是时尚与运动性都非常的高。 在我国的新能源汽车取下惊人成绩的现在合资车也开始逐渐发力了这款丰田的CLARITY也是十分让人亮眼的。而未来国内市场究竟该如何风起云涌？那么还是得看未来的表现了。而如果是你有这样一辆只需要三分钟就能加满燃料的汽车，你会购买吗？

自从礼让行人这一项规定颁布之后，社会当中就出现两种声音，对于司机来说，这绝对是一个不好的方式，为了赶时间少踩油门，很多人都已经开习惯了，但礼让行人这项规定颁布后，大家必须在人行道上礼让行人，这完全就浪费了我们的时间啊。男子文明礼让3个女生，谁知好心当成驴肝肺，车主：被坑惨了 当然这也是为了保障大家的安全，但这可方便了行人，但有一些行人却非常的嚣张，在过马路的时候看到有汽车驶来，却还在那里玩手机或者听音乐，根本不把他当回事儿，以为礼让行人就是司机的责任，这就在社会中形成了两种舆论方式，而最近有一位司机在下班的时候，看到前方有三名女子经过马路。 作为一个文明的公民，驾驶员挥了挥手，让三名女子先过去，但没想到有一个女子突然上来冲司机大笑，说道你违章了，三分100块没了，这时候司机非常的无辜，开着车走了，这完全就是明显的碰瓷儿，这就令司机非常的生气了，本来自己的好心当成驴肝肺，最后让这位女士给坑了。 结果该司机找到了记者和交警处理，其实这三位女子当时喝醉酒，再加上素质低下，导致出现这种问题，小编在这里提醒大家，作为司机而言，我们礼让行人是必须做的，但如果碰到一些无理的行人，大家完全不用跟他们顾及情面，但也不要冲动，无论发生什么事情，都要给交警打电话报警，采取合理的手段。不知道大家是怎么想的呢，欢迎大家踊跃留言参与评论哦！据说点赞的人一辈子会幸福的哦！

现在在马路上车流量是非常大的，有时候我们在路口掉头的时候也是有一些风险性的。十字路口的路况是比较复杂的，所以根据不同的路况也是有不同的规定。有时候一些车主在掉头的时候，就容易扣分罚款，这是因为车主不注意观察周围的路况，所以就会发生违章现象。今天的小编就带大家一起来看一下在掉头的时候应该注意哪些情况，这样的话可以避免扣分罚款。 首先，第1种情况就是十字路口有禁止左转的标志，这个时候是不允许掉头左转的，所以车主千万不要调头行驶，一旦掉头就属于违章现象，到时候被抓拍下来就会收到违章信息的。 第2种情况就是压实线掉头，大家都知道压实线也是属于一种违章现象，如果路面上没有明确的禁止掉头的标志，但是路面有黄色的实线的话，这说明是不允许掉头的，所以说大家一定要记得不要压实线掉头。 第3种情况就是在掉头的过程中一定要跨越停止线和斑马线掉头。在掉头的过程中一定要减速慢行，如果遇到行人的话一定要礼让行人。 第4种情况就是在路口旁边的没有禁止掉头的标志，但是路面上的交通标记线是由左转箭头的，但是这个箭头并不代表着可以掉头。一定要在有掉头标记线的车道调头，不然的话也是要扣分罚款的，这属于不按规定车道行驶，到时候肯定是要扣三分罚200的。

小编记得当时发生的一起事故，由一辆满载西瓜的大货车行驶在一个路段的时候，突然发生了侧翻，一车的西瓜都滚了出来，货车司机被困在车内，周围的居民看到这样的情景，没有一个人过来救司机的，他们只顾着抢西瓜，也是让货车司机非常寒心。就在近日又发生了一起交通事故，车上的货物散落一地，也是遭到了旁观者的哄抢。 这起交通事故发生在河南的固始县，当时有一个开着半挂车的车主行驶在312国道上的时候，突然发生了侧翻，车上有33吨的井盖全都掉落出来，事故发生之后，车主受了伤，也被送到医院救治了，随后这辆车也被拖离现场，于是那些井盖被追在一边。 等到第2天，车主赶到现场的时候，发现那些散落的井盖已经基本上没有了，因为这些井盖散落的时候，被附近的村民都给抢光了，有些人甚至拿着车，一车一车的拉走，拦都拦不住。固始县一半挂车侧翻，井盖散落一地，遭村民哄抢，近33吨被抢光？ 对于车主来说，井盖的损失还是不少的，本来车子侧翻的时候，井盖都烂了不少，现在又被村民抢光了，太闹心了。发生这样的事故，相信很多人第一时间都会去救人，可是却没想到附近的村民却会进行疯狂的哄抢，实在是太寒心了。 小编还记得在前几年发生的一起车祸，那些村民实在没有东西抢了，居然把变形货车的发动机、车门都给扛回家了，他们是一点都没有羞愧，真的是缺钱缺疯了吗？其实对于这样的行为也是有处罚的，虽然定不了罪，但是也不意味着他们就可以逍遥法外。

终于放下合资身份，从17万下调到11万，上街比国产车有面子 伴随着国内价格战的打响，如今的合资也只能开启降价模式，曾经高高在上合资身份也终于舍得放下了。而在合资车当中，说起降价最狠就应该是韩系车了，从一款ix35身上我们就可以看到合资已经抛弃合资身份了。在几年前的ix35售价一度高达17万，经过售价高昂但依旧遭到国人的热捧，如今基于各方因素可以降低合资，全新的ix35居然以11万的起售价示人，这样价格一出确实让人感到惊喜。 从新款ix35的造型我们也能够看出现代设计显然已经抛弃曾经中庸的设计路线，开始迈向潮流风了，说实话这样设计也正符合当下设计元素。我们从ix35找也不难看出，现代想借助全面的面貌来吸引消费者关注，全新ix35的中网变得更大，同时加上镀铬件的运用也使得这头更加精致了。但也有细心的网友发现，新款ix35的中网更像川版野马，而大灯的形状更是像极了野马T70，不管怎样全新ix35在颜值上确实要比老款激进年轻很多。 从ix35的整车设计来看确实要上档次很多，但是ix35的空间表现却不怎样，虽然外观看起来很霸气很大，但是整车的长度仅为4.4米，轴距才2.6米，因此新款ix35的后排空间以及后备箱的空间都不怎么出色。也有可能因为降价所造成的成本节约吧！ 因为受到成本的限制所以在用料上也就建立在减配的基础上，车内的布局合理清晰，整体给人的感觉非常简洁大气，但是用料大多为硬塑料，体现出满满的廉价感。而在配置上也比上一代车型有所减配，像入门级车型减配就比较明显了，led大灯那是没有的，卤素灯的透镜也是没有的，细节上能减配的基本都减了，我都怀疑现代是不是把大众减配那招学去了。 其实ix35降价的目的就为了吸引消费者的眼球，基于某些因素现代这两年的消费者可谓一路都在走下坡路了，所以对于现代的降价也不会感到意外了。而且这两年现代品牌的品牌力和产品也都降低很多，每次现代推出的新车都不受待见，因此现代才绝对从老款车型进行升级改款，从而降低售价示人，基于成本原因用料上缩减也是显而易见的。 笔者总结：虽然说ix35降价了，也放下的合资身段了，但我们不能否定了现在的品质和可靠性。综合来看全新的ix35还是具有一定优势，尽管品牌力有所下滑毕竟还是带着合资身份，开出还是会比国产车有面子的。

由于国内汽车市场的高速发展，还有我们经济条件的提高，很多家庭都是准备买车了，但是对于很多人来说都是新手，而且买车这一行又是水非常的深，一不小心就会被坑。新手买车要仔细，有4句话千万不可以说，不然的话就会被销售抓得死死的，要吃大亏。 买车是一门技术活，一定不要过早的暴露自己其实是一个新手。像什么第1次买车那是绝对不可以讲的，类似的还有这是我来的第1家4s店，更是万万不能提，这种话都可以暴露你是一个买车小白，接下来4s店销售人员可能会套路你。 而且买车的时候一定不要暴露出自己的刚性需求。比如其他4s店没有这种车型的车，或者说没有现车，这种话都不要讲。否则这句话一讲出来，4s店的销售人员就知道你对这一款车势在必得，但是其他4s店还没有现车，想要买的话只能选择他们，自然就会提高价格。 另外当你在4s店买车的时候，千万不要让4s店的销售人员向你推荐什么配置的车型。关于汽车配置，有一些汽车配置真的是可有可无，关键是后期还可以安装，在买车的时候直接安装肯定要多花不少钱，不建议这样买车。 最后一句，当选好车型的时候，最好不要说什么，再便宜一点就下定金之类的话。因为这个时候你已经确定买车了，完全可以沉住气，现在着急的就是4s店了，为了尽快促成这一单，他们肯定会提出各种优惠力度，主动提出和对方提出是有很大不同的。

说到汽车制造商，那么大家都会想到的是豪华品牌奔驰，奥迪，宝马，其实是这些汽车品牌都有自己独特的基因，相互合作才能取长补短。譬如最近法国的标致和雪铁龙成立了Psa集团更是收购了日本三菱，英国斯豪尔成为了欧洲数一数二的豪车品牌，单从一个品牌来说他们并非是很强势的，但是联合起来，在欧洲的话语权就非常的高。 而在我国何尝又不是呢，我国的品牌依然处于一种内斗的情景，互相合作非常的少，但是这种情况下有一个重磅消息突然出现，他就是长安汽车股份，将无偿划转给更上级的母公司中国兵器装备有限公司。这也与长安，一汽，东风三大国有汽车集团合并有关，如果成功合并，那么就意味着三者成为了中国最大的汽车集团，也是成为了最大的中国汽车集团。 而对于想要买车的消费者来说，他们一定会给我们带来意想不到的产品和服务，甚至势必影响到我们的出行。比起五年前来，现在我们买车可以说是轻松了，不少国家对新能源汽车一直大开绿灯，比如各种国补地补等等也是让新能源汽车异常的火爆。 而新能源汽车也是成为了我国汽车发展的一个跳板，也是便于我国快速的追上世界的步伐，从一个进口汽车国家变成了出口汽车国，质量也是非常的让我们安心。这几个汽车品牌成了“第一个吃螃蟹”的人，在未来的竞争中也是有巨大的竞争力，看来我们中国的汽车走进全世界也是在计划之中，而我们中国人买车也会可以优先选择属于自己的汽车了。

说到大众的双离合，那吐槽可是一直不断。但即使是如此，大众也依旧是偏爱双离合。而大众为什么即使如此，也不愿意使用AT变速箱呢。其实也不能说大众不愿意使用AT变速箱，如果经常研究大众的小伙伴应该可以发现。大众在低端车型上普遍都是采用的AT变速箱，而偏高端车型才全部采用的双离合。这问题又来了，为何大众在低端车型使用AT变速箱，而偏高端车型则是双离合呢？ 先说说大众为什么不愿意大面积采用AT变速箱。其实这个问题很简单，目前世界最大的三大变速箱厂家分别是德国的采埃孚，日本的爱信以及日本的JATCO。而做AT变速箱的做得最好的就是爱信了，所以这也是爱信在AT变速箱领域一家独大。而目前世界上众多的品牌主机厂，它都得用变速箱对吧。而且谁也都知道爱信变速箱好，都来抢着要。 但是爱信变速箱的产能有限啊，并不是你要我就有货给你。所以就有了供不应求的现象，而且还是谁价格谁优先的状态，就跟加价提车一个道理，这也从而导致造车成本增加。而大众又作为销量王之一，怎么可能会受你这种货源限制呢。但又无奈自己没有变速箱的技术，AT和CVT的技术专利又把爱信以及JATCO抓在手里。 这时双离合就诞生了，双离合区别与AT与CVT的优势就是技术简单，成本低。并且因为结构与手动波箱相似，所以传动效率也高，排放少还省油。而且当时欧洲的对尾气排放这一块抓得又特别严，大众为了自保就开始大面积的采用双离合变速箱。而国内呢，又没有那么限制，而且覆盖率也不错，并且成本还低啊。想想大众作为销量王，每年接近千万的销量，省一根螺丝都是千万的事。 而大众为何在低端车型又普遍使用AT变速箱呢，其实这也是为了保证大众自身口碑的因素，本来就是入门级别车型，要么就是家用要么就是代步。追求的是一个省心省事，双离合的通病也算是比较多。为了不会有那么多售后，大众也只能使用高成本的AT变速箱。并且在细心点的应该可以发现，大众使用AT变速箱的车型配置基本都是自吸发动机，所以在各方面的追求也就不那么高了。 而为什么偏高端车型则是采用双离合呢？这也很简单，大众的实力也是众所周知的，像什么奥迪，保时捷啊都是大众旗下的，而这些高端品牌旗下的车型也都有使用双离合。所以大众的双离合又得分为低端，中等的，高端的，几乎是任何一个级别的车型它都有专门的双离合去对应。就说大众，像朗逸这些就是使用的DQ200型号，而帕萨特迈腾这些则是用DQ250或DQ380稍微好点的，高端的则就说DQ381以及DQ500，这些就轮不到大众来用了。 总的来讲，大众为何偏爱双离合，那还不是尝到了甜头，所以才大面积去进行覆盖。而双离合是不是真就那么不堪，也不然。双离合用起来还是非常不错的，爱信变速箱其实就是图一个省心省事，但是技术老旧。而且经过时间的沉淀，可以说大众已经把双离合变速箱做到王者级别了，顿挫感这些是无非避免的，但是孰轻孰重。一个车的好坏，除去车身质量以外，驾驶员的技术也是有较大因素的。

开车不喝酒，喝酒不开车，这是每一个车主所知道的道理，但是在我们日常生活当中，不知道喝了什么东西，或者是吃了什么东西就会被判定酒驾，就像是这一位车主一样。司机喝饮料高速被查，扣除12分，车主怒怼：我喝的是“饮料” 最近交警在路上例行检查的时候，发现了一位车主竟然是酒驾，对于这样测试的结果当司机当场就提出来质疑。说自己并没有喝酒，只不过是在中午吃饭的时候喝了一点果啤，司机坚决认为果啤就是饮料。怎么可能会造成酒驾呢。不过在酒精测试面前，这位司机终于是无奈妥协，虽然自己获得喝的是果啤，但是果啤里面也含有酒精，喝多了依然也会造成酒驾的嫌疑，这位车主因为被酒驾扣除12分，罚款1000元，驾照也会被暂扣。 小编建议大家虽然天气炎热，但是大家也不能随便乱喝，就比如说果啤或者是其他沾有酒精的饮料。当然像其他食物当中也是含有酒精的，比如说蛋黄派当中就含有酒精因为车.主出了一个蛋黄派，面对酒精检测的时候却有酒驾嫌疑，不过蛋黄派和果啤，他们两个的性质还是不一样，如果吃了蛋黄派，当场被检测出酒驾，但是过一段时间之后再去重新检测则没有酒驾嫌疑。 小编建议大家千万不要酒驾，一旦被发现则会相应的被扣除12分，而严重者还可能会吊销驾照。不知道大家怎么看待这一个酒驾问题的话，欢迎在评论区下方给小编留言啊！

国产车和合资车一直是国内消费者纠结的两个重要选择，而多数人觉得国产车质量不如合资车，有条件的话合资车也是肯定首选的，但是现在国产车越来越强，而在竞争上也越来越激烈，选择国产车的人越来越多，这时候就有一些合资车顶不住压力开始假装自己是国产车，而拉拢一些爱国者的爱国心理。 而这些假装是国产车的合资车，其实都是合资品牌，最突出的就是让我们熟悉的五菱汽车说到五菱，可以说是在国内家喻户晓了一款五菱宏光奠定了他基础，而五菱宏光也是被誉为国民神车。 而一直以来大家对五菱宏光确实有误解，大家都以为五菱汽车是国产品牌，虽然他卖的便宜和合资车挂不上钩，但其实这款车确实是合资品牌。在东南亚地区更是换上了雪佛兰的车标，卖给了这些国家，所以说以后别再说五菱宏光是国产神车了。 第二个那就是宝骏汽车了，而宝骏汽车是由国内一款神车火起来的那就是宝骏730，由于宝骏车车标辨识度太高，加上卖的便宜，很多人以为宝骏汽车是国产品牌，但是宝骏其实是五菱旗下的一个品牌。 而宝骏也确实是一款合资品牌，所以让大家没想到的是还是五菱集团。五菱集团在无意中把自己伪装成国产车，很大的原因就是因为自己卖的便宜加上刺激了消费者的爱国情怀，所以国产车的名头更加使消费者更加信赖。像五菱宏光，宝骏这些品牌其实都是用旗下淘汰的技术而创立的，这样大大节省了研发成本，而这些车卖的便宜也是因为如此。在了解之后，你还会再买这些假的国产车吗？

为啥日系车在南方更受欢迎一些？内行人这样说的，网友：还真是 我们大家都知道，当下国内的汽车市场在众多车企看来就是一块非常大的蛋糕，毕竟我国的人口基数比较大，在加上相关的政策已经老百姓生活水平的提升，都会在无形中提高了国内汽车市场的销量，也正是这一点，也是让不少的车企对于国内的汽车市场都纷纷投来了“奉承”意愿。 而目前在国内市场中被我们大多数人所熟知的汽车品牌还是非常多的，还如果一定要说主流车型的话还是以合资车为主，毕竟合资车在各个方面的表现都要优于国产车，而在所有的合资车中，尤以大众和日系车表现的最为抢眼，特别是日系车，在目前所有汽车品牌都出现不同程度的销量下滑的趋势下，只有日系车的销量出现明显的增长，这也是很多人看不懂国人的一点，毕竟在大多数国人心中还是比较排斥日系车的，然而，我们通过相关的统计数据却可以明显的看出，日系车在南方更受欢迎，这是为啥？内行人是这样说的。网友：还真是。 我们大家也都知道，“第一”对于国人的影响有多大，这点我们从大众车上面就能看的出来，作为第一个进入国内市场的合资车，一直到现在都是“经久不衰”的感觉，其中就有一部分原因是大众是第一个进入国内市场的合资车，所以大家也是比较依赖大众，而同样的，日系车之所以在南方比较受欢迎，其主要原因就是由于南方人开始接触到日系车比较早，所以也就有一种根深蒂固的观念认为日系车比较好，在加上日系车过硬的质量表现，一时间让很多南方人爱的“不能自拔”。 其次就和“区域性格”有关了，我们都知道南北方人是存在一定的差异的，这个差异是体现在衣食住行中的，就拿一辆汽车来说，南方人更加注重的是省心、使用、省油，而在所有的汽车品牌中，能够很好的做到这一点的估计也就只有日系车了，而国内比较火的大众就会被多数南方人所淘汰，然而，随着汽车技术的不断进步和社会经济的不断发展，日系车在南方人心目中的地位已经有了明显的动摇，并且日系车所呈现出来的各种优势也是在逐渐的减少，所以就有更多的人更愿意把目光放到除了日系车以外的汽车品牌。 而不管怎么说，这两年的时间随着国内汽车行业的不断发展，国产车取得了更多的市场份额，在一些比较低端车型上国产车有着绝对的优势，这一点我们从阳光、致炫、飞度及铃木的表现上也是能够直观的看得出来的，而关于日系车之所以在南方人心目中受欢迎的原因，很多网友都纷纷表示：还真是如此。对此，你怎么看的呢？