小时候很喜欢看多啦A梦动画片，特别是喜欢看那些高科技。当时还小，也希望自己有个机器猫，能实现愿望。因为里面出现的很多方面，在那个年代，是不可思议的。随着长大，还有科技进步，这些都被逐渐实现。 清楚记得，里面有出现过，扫地机器人，无人机，手表式的收音机，立体超大屏的电视，影像播放器，语音输入等等。 当时看到这些，都想要拥有，因为那时候我家的物质生活比较差，对这些还是很期待了。 而现在呢？里面出现的，现在都实现了。116年前，莱特兄弟当时说要发明飞机，要上天，也是不可思议的。但是现在看呢？非常普通平常，看待科技，一定要站在未来的角度，看当下。 华大基因老板说，我们这一代人平均寿命可以到120岁以上，AI重生发明应用，我都会宁愿选择相信。还是那句话，站在未来看现在，就显得容易理解。 如果我有足够的钱，我真会把钱捐给马斯克这样的人精。发私人火箭失败，没事，继续努力。这是人类对未来的挑战，需要这些天才去做，因为普通人还真做不了。
网友下班回家，开门后以为进错了门 可下一秒确认是自己家后 瞬间哭了… 画面简直惨不忍睹 果然，养二哈心脏都要好啊… 这小眼神也是没谁了吧… 主人：求狗肉做法，在线等，急！ 二哈：说出来你不信，刚才地震了
1、三年了，为了你我戒烟，戒酒，网游也没空打，被你欺负的不成人样，今天我终于翻身了。。。。 小子！！！我要送你去幼儿园了！！ 2.准备结婚，前女友送我和女友小礼物：有一粒枣，说是早生贵子；一个碗，说是婚后有饭吃；一把伞，说是婚后无风无雨；一盒火柴，说是日子红红火火。 我和女友都很高兴。 但仔细一想不对劲啊，这不是“早晚散伙”吗？ 3、相亲了一个妹子，我问她找对象有什么标准。 她说她想找一个身材高大、英俊威猛、才智过人、懂得浪漫、宠溺有加、风趣幽默、事业有成的律师或医生，而且还要能在周六晚上邀她一同热舞。 “所以，你应该也能知道我为什么还是单身了吧？”她自嘲地笑了笑。 我说，“嗯，知道，因为你丑。” 4.老婆：老公，我上次看上那个牌子衣服出新款了，我最近也没怎么买衣服，一个星期才买那么几套，都不够穿了，人家说人靠衣装，我穿的好看，你带出去都有面子。。。 老公：说重点。 老婆：3000。 5、“老婆，要是有个男的很丑，但很有钱，你会要吗？” “干嘛不要啊，你这么丑又没钱的我都要了。”
1 作为夹心层，中层要做的是不断的提升自己 首先，让老板看到你的业绩和能力，没有这个基础条件，单纯搞人际关系，拍马屁，帮老板干事，是很难走的很远；做中层是可以提升能力最快速的时间段。虽然中层对公司的贡献有限，很多时候，还不一定取决于中层这个人本身，有可能会取决于公司的方向，战略等，但是在自己的范围内将分内的事情做到最优，是基础。可以摈弃过多不合实际的想法，为最重要的任务负责，做成成就，提升自己各方面的能力是很重要的。毕竟这个时候，你的压力还真不是最大的。 其次，时刻意识到自己对公司的贡献也许没你想的那么大。需要明白我们就是努力的在完成一些事项，但是到底贡献多少，如果没有在那个高度，大多中层很容易从自己出发：你看我多辛苦，每天早出晚归的，周末加班，经常出差。然后就会觉得，哎呀，我好像对公司贡献很大，时间久了就会陷入到一个自我的阶段，容易产生一些不好的负能量，阻碍中层的正向发展。 2 最珍贵的，中层要有founder心态 每个人的成长经历，是有差异的，当明白自己在能力和心智还不完全成熟的阶段，保持一颗founder的心态投入到工作中，是最好的状态。有很多人到了三四十岁的时候，还是中层，而且明显已经到了职场天花板，一直呆在一个位置上不去，这是很正常也是很危险的。这个时候是真的需要慎重的反思下：为什么到今天还停留在这个位置上？客观的评估一下你的专业能力和业绩到底怎么样。在这个位置你只是把自己当做一个简单领工资的人还是在为你自己工作，你有没有founder的心态。作为自己的founder,那就需要真实的面对自己： 第一，拷问自己，现在的工作是我真的喜欢的么？很多人其实从骨子里是不喜欢的，比如一个产品经理，如果他要把产品做好，他得不停的用，不停的想，不停的思考，不停的去做测试，如果他不喜欢，没有热情，就很难把产品打磨好。一个人要在团队里成长，出头，这种专注的精神，把自己当做founder，为最后的结果负责，是最容易被看中和重用的。 第二，高投入度，到了中层，一般公司都会给到资源，时间和团队支撑中层做事情。那么这个时候，你是否尽力，以结果为导向hold住这摊子事情了，很重要，这就是机会。中层需要学着为这些结果负责，付出自己最佳的状态就促进把事情做成的可能性，才会有不断地成长，接下来第二件，第三件你想做的事情就会接踵而来。你在公司的不可替代几率也在不断的增大。 3 突破自己，处理好自己各方面的角色 工作中都会有各种各样的阻力，其实最大的阻力是来自我们自己，因为我们自己认知的不成熟带来的，职场关系，无非对上对下，平级管理。如何处理好这些关系，更好的助力自己在职场中更好的发挥。 对于下级来说有个很好的词语：“君亲师”： 第一点，是皇帝的君，指你在哪里有权威，你说的话有人听，作为中层完全没权威也是很难推进工作。 第二点，是亲人的亲，光有权威不够，得有亲切感，像亲人一样。人都是需要社交的，在国内尤其是，职场中合适的处理私人关系，更多是工作上的照顾，其实是很有必要的。 第三点，是师父的师，还得能成为下级的老师，不管在生活层面，还是在工作层面，能教他们一些东西，才能够真正对你信服。只是说因为职位上的不同，就去要求他们服你，是不够的，你很难让别人从骨子里去信服。 对于平级来讲，尊重很重要。 第一，不要居功自傲，很多公司的销售，经常说一句大不违的话：“是我们在养着公司！”这是非常糟糕的一句话，会让其他部门的同事反感，好像别人就在那儿待着，只有你在干活。互相的尊重，一方面是尊重别人的专业性。 第二 ，要尊重别人的性格，大家性格各有差异，有人是急性子，有人是慢性子，不能说急性子就怎么样，慢性子就怎么样，最终还是要结果来说话。 对于上级，根儿上来讲的话，还是凭业务能力和业绩说话，如果你们的性格非常搭，比较投缘，能起一些化学反应，当然这是一个锦上添花的事，但不能苛求，职场人还是需要追求能力和业绩。 中层对一个职场人来说是一个很重要的阶段，跨越过去就是另外的一番新天地等着我们，越早明白这个道理的人，就会越早的修炼自己，从中层跨到高层的时间成本就会缩短，及时储备自己的能量，一个人的职场生命周期还是很短的，且行且珍惜。
吴亦凡、萧敬腾、薛之谦、田馥甄、刘若英……这样的神仙组合，足以让万千80后、90后燃情热血、蜜意心上。没点实力，真没法把他们凑在一起。 然而，就在台风登陆上海的前一天，阿里巴巴把这群大咖带入上海梅赛德斯奔驰中心，给自己的88VIP会员上演一出视听盛宴。 吴亦凡一首《大碗宽面》让上千人山呼海啸，刘若英一首《后来》让所有人齐声高唱，萧敬腾仍然自带“雨神”人设，唱歌时下雨，一离开舞台就停雨…… 其实，这是阿里为年均消费超10万元“忠粉”准备的“宠爱无限”答谢，对比京东、亚马逊数百元的会员费，一年花88元换来如此“实力宠粉”，也是没谁了。 原来阿里巴巴各业务线，早有自己的会员体系，比如，淘宝有V1、V2、V3会员，天猫有T1、T2、T3会员，饿了么有超级会员等，只是过去它们各自为战，没有形成合力，没有统筹协同，没有为阿里系铁粉提供统一的会员出口。 有统计显示，国人更偏爱“全家桶”的设计，即用一个系统解决更多问题，所以淘宝要做“万能的淘宝”，支付宝要兼顾“查台风、水电煤缴费、预约挂号”等民生服务，而会员权益的设计也更该“兼容并蓄”。 于是，阿里巴巴集团CEO张勇提出打造集团层面的会员，定为“一号工程”，此后，才有了88VIP涉及网购、外卖、娱乐、旅行等几大业态，打通了淘宝、天猫、飞猪、淘票票、饿了么、优酷等诸多业务平台。 核算下来，88VIP数百个品牌和阿里直营平台折上9.5折，去年平均为每个消费者节省1230元，累计为全国消费者节省数十亿元。 按负责人秀珣的话说：之前是各业务单兵作战，现在是阿里集团军会战，化指为拳，要满足会员在吃、玩、听、买、看的一站式爽快。 是的，这群“有钱人”要活出128T硬盘与128兆U盘的不同人生，任性地定义心有所属的消费，就像《消费主义》中写的：“他们消费的目的，更像是不断追求被刺激起来的欲望。” 消费升级下，大势就是如此，局中人只有顺势而为，才能力有所逮、业有所成。 抓住“有钱人”的消费升级 日本社会学家三浦展曾总结：“消费的终极意义，在于如何度过更加充实如意的人生。”有钱人也不例外。 对于他们来说，88元换来各种9.5折只是小小的激励，更重要的是，他们怎么能消费得称心如意。 按照相关统计，中国人均买入GDP超过8000美元，正接近1万美元，进入消费大增长时段。未来3年，中国消费市场将升至6-7万亿美元，其中，最关键的一股力量，正是人数即将增加到4亿的中产阶层。 于此同时，随着消费人口结构的自然变化，消费群体也在更新换代，90后迅速崛起，让消费倾向加速迭代升级。 的确，物质极大丰富后，按“马洛斯需求理论”，更多有钱人会努力达成高级的“情感归属”与“自我实现”。买买买更强调精神、健康上的附加值，明星、洛丽装、cos、健身，哪怕是“南极旅行、极限运动”，购物车里都能找到满满的“玩物尚志”。 因此，他们并不是要买多少房、多少车，而是保持稳定的高消费力，其复购频次是普通人的2倍以上，对生活美学的追求，远胜于对物品功能性的要求。 用经济学家萨缪尔森的话说：市场经济的两个主宰，是消费者与技术。消费者提供需求，技术革新供给。既然现在需求摆在那里，若阿里不能及时用技术创造供给，就会失去抢占有钱人市场的先机。 一句话，再大的蛋糕，也要能吃得到。没有金刚钻，揽不了瓷器活。 好在此前，阿里已经完成“中台化”改造，电商、本地生活、旅行等部门的数据统筹在中台，业务模块的搭建也像拼“乐高积木”，全凭业务中台。有双中台的基础，要迅速整合各部门资源，建立88VIP标准，便是手到擒来。 之后，很容易从阿里7亿多月活跃用户中，甄选出高消费、高活跃忠粉，让他们成为88VIP会员，一并享受万豪8晚升白金卡；低价购买新西兰进口鲜奶；无门槛获得体检优惠券；看剧时还有差异化的外卖推荐……持续地升级消费。 从此，高净值客群被细分，体会历史学家罗素说的“参差多态才是幸福本源。” 而阿里也刺激出更多消费者界面，获得更丰富的数据，变得更懂得用户，由此形成“会员经济”的良性循环，在消费者和平台间建立一种可持续信任的稳定关系。 这就像商界大佬们常说的：在存量中寻找增量。任何升级（比如88VIP会员的升级）都意味着增量的机会，正所谓，方法用对，消费者、平台共生共利，一切自然事半功倍。 选择比努力重要 老话说：“选择比努力重要”，其本质是“顾客的选择比企业的努力更重要”，企业的选择必须顺应顾客的选择。 特别是现在，互联网从一个交易的时代，进入到一个关系的时代，家家都要做会员，巩固自己与用户的联系。但从微博会员、QQ会员到各种音频会员，都只是功能性会员，而京东、亚马逊、沃尔玛等付费会员，更是要比拼如何才能“值回票价”。 从他们的运营逻辑看，会员模式是以收费来实现用户的分层，以会费来强力绑定用户，如沃尔玛山姆会员260元的会费，用户需要购买2000多的产品才可抵消会费成本，京东Plus299元的年费，也让网上各种“回本”攻略层出不穷。 如此一来，会员就只是摊薄成本和半强迫用户黏性的工具，而不是谋和需求和供给的“甜蜜点”，这是组织上南辕北辙的差别，所以秀珣说：88VIP经历了细致的谋划，才推出，而不像其他平台，只是简单地承袭老套路。总结一下，功能会员大多数是设置“障碍”，你付费了才能获得全部服务（完整单曲、完整视频等），而类似阿里88VIP这样的生态型会员则是提供“增量”和创新服务，让会员有惊喜和尊贵感。 毕竟，有钱人的新生活会要求新消费，新消费又催生新商业，新商业不断重构、再造新消费场景，产生原来没有的消费能力，缔造出更好的新生活。 这样正向的循环和迭代，绝不是老套会员制能够实现的，其权益设计要跳出过去的思维，在组织上推成出新，因此88VIP才会贯通阿里各业务单元，不仅包含买买买的优惠，更有吃喝玩乐的针对和健康生活的便利。 更重要的是，像《创新者的解答》里说的：“足够好的能力，就应该开放出来”，让所有人得利，它就能成功且持久。 所以，利用大数据分析，88VIP可以从会员的人口属性、地域分布、媒体接触、兴趣爱好、生活形态等多个维度，绘制精准的用户画像，脱敏后将其分享给388个合作品牌，提升它们吸引“高能剁手党”的硬实力。 这样一来，像星巴克这样的品牌就能结合用户偏好和消费能力，更能有针对地推广月饼券、各种甜点；而奢侈品牌GUESS已经从88VIP中获得40%的新客，找到方法分析用户特征，畅想着协同飞猪，给去意大利的游客分发专属优惠券…… 无疑，大牌们找到了数字化生存的依靠——一个个鲜活、有既定生活轨迹、行为方式的用户画像，以及有类似行为习惯、消费习惯的用户族群，呈现在它们眼前，由此，设计、决策、营销、供应链等大为改善，商业运营被高效重塑。 可见，88VIP是生态会员，也是业务网状化，有机的统一体。它一边精准触及有钱人的偏爱，一边优化对接大牌的能力，制造增量空间和协同效应两大优势。相较传统的功能会员，真是“没有对比，就没有伤害”。 正如张勇所说：“阿里的创新，不是追赶上一个风口，而是创造下一个风口，只有那些洞察未来的人，先行一步，才能解决未来的问题。” 没错，阿里的“一号工程”隐藏着有钱人消费的秘密，虽然它在品牌接入、业务拓展上还不完善，但至少有了被认可的新开始。 事实上，很多事情做对了，做出意义了，多年后回头来看，就成了历史的选择。时间不欺人，咱们可以拭目以待。
昨天老妈给我打电话，问我家里有个丝袜，灰色的是不是我的？我说是，前一阵买了两个忘了家里一个，老妈说：对上了就好，要不然你爸活不过今晚！ 麻烦来一个后宫术，谢谢 闻闻是什么牌子的洗发水，让你那么迷人 咬的还这么整齐 卧槽！一不小心活下来了 这是直接把蜜蜂的老窝给刨了吧…… 请问这是什么？ 你以为自己是诺基亚啊？ 享受羊生 搞笑段子：昨天中午，上级突然很关心地问：“你有女朋友了吗？”我憨笑着说，还没有。“反正你也没女朋友，晚上留下来加个班！”上级严肃地说。今天中午，领导又问：“你有女朋友了吗。”这次我学聪明了，想好了才说，昨天刚谈了一个。“既然你已经有女朋友了，也用不着满大街去找了，晚上留下来加个班！”领导严肃地说。 搞笑段子：我小时候，我舅舅来我家做客。吃饭时，我把虾头咬掉不要。我爸对我吼：“浪费！把虾头吃了！！”吓得我把虾头嚼嚼吞了，噎得眼泪流。 我舅舅也哆嗦着手，把他扔掉的虾头夹起来，看了看，然后放到我碗里：“别浪费了！ 搞笑段子：总感觉自己不会过日子，所以决定开始省钱， 先从地铁费开始省，买个自行车，骑车去上班，结果累个半死， 下班实在骑不动了，最后打车把车子拉回来的。 尼玛，还多花了钱。 搞笑段子：一朋友出去浪，结果意外怀孕，发现的早，本以为她会打胎，结果哪知这货直接找了个?潘考蘖耍?詈笮以说墓?嗽げ?冢?⒆踊姑簧??谀?N瑟，孩子身世稳了，直到临盆，产下一黑人孩子…… 搞笑段子：今天感觉胃不舒服，去医院看医生，医生硬是要检验大便，我去卫生间怼了一个多小时才怼出来，TMD自动冲水，我日他仙人板板，我现在站在医院门口真的是好迷茫……
泰国一铲屎官家有三只大金毛，为了给它们消暑降温，就找来了三个水盆给它们冲凉… 这也太惬意了吧，是我理想中的夏天了！ 直到看到了第三只狗狗，才知道这水流是怎么回事…有点小惨… 谁是大哥，谁是小弟，一目了然啊！
近日，一家三方数据监测机构发布了一份国内共享充电行业的发展报告，让已经沉寂很久的共享充电宝的生意回归热点。 这份报告的数据显示，国内共享充电宝市场用户数已经突破1.5亿，用户呈现稳定增长的态势。免押金的交易模式从2016年不足50%提升到现在95.4%。共享经济中最大的押金黑洞在共享充电宝上已基本去除。一些共享充电玩家已经有规模化盈利的曙光。 共享充电宝是在共享单车为代表的共享经济浪潮中诞生的商业模式。这其中还有共享雨伞、共享篮球等众多共享经济的创业项目，在共享单车市场崩塌效应后，唯一幸存共享经济就要算共享充电宝了。 共享充电宝为何能躲过共享单车式的市场崩坍 共享单车没有赢家，这个观点基本上大多数人现在是认可的。就是现在依然风光的哈啰单车，也在尽最大可能的摆脱单车形象，拓宽自己的商业赛道。共享充电宝模式刚被推出的时候，认可的人并不多。在2017年年中聚美优品注资3亿于街电，陈欧为街电站队。当时国民老公王思聪在朋友圈发帖质疑共享充电宝商业模式。那时，行业还在发展的初期阶段。质疑的声音就已经很大。 与共享单车被证实的需求不一样的是，不看好共享充电宝生意的人，一直认为这是一个伪需求。摩拜和OFO在短时间内能获得百亿规模的融资，背后足够大的市场需求推动是重要原因。而共享充电宝至今市场所有的融资规模总和也不过二十多亿。 充电宝解决的是目前手机电池技术跟不上手机其她技术发展而诞生的一种中继解决方案。为了满足消费者使用手机的强度，通过外带充电宝的方式解决用户续航焦虑。所以说，充电宝本来就是中间性产品。而共享充电宝的市场也正是从这里切入的。通过共享的方式一方面解决了用户携带充电宝繁琐的问题，同时用户也不再为续航焦虑。这样的商业逻辑，听起来似乎是成立的。但从理论上深究之后，你就会发现它与共享单车的共享有本质的区别。 共享充电宝一定是解决用户意外的即时性需求的，因为没有用户是愿意手机没电，然后出门再去寻找共享充电宝的，如果预估自己电量不够的话， 大多数人都会随身携带充电宝。共享充电宝在这三者的需求关系是排在最末位的，并且大多数用户的需求在随身携带充电宝方案的第二步时就已经被满足了。而共享单车是在解决3公里内出行的刚性需求。如果门口有共享单车的话，用户在选择自有自行车方案和共享单车方案时，共享单车一定是被优先选择的。所以这样看共享充电宝的生意确实似乎不成立，需求不足是重要的原因。 但为何共享充电宝成了，共享单车败了 共享单车倒在了无法盈利和用户押金上，但共享充电宝在这两项的似乎表现还都不错。在行业发展早期的时候，共享充电宝的玩家就已经借助芝麻信用分的方式免去了用户体验中最差的押金环节。在盈利的问题上，通过简单的共享租赁的方式可以实现盈利。但共享充电宝能成功的根本原因却要比这更深。 共享充电宝宝应用的场景在大多数在酒店、餐厅、旅游场所、酒吧、商场等娱乐场景中，虽然充电宝的单个成本也不小。但相比共享单车后期的运营成本非常小。并耗损情况要远低于共享单车。所以说它的成本在前期投入后，只要后期有足够的使用量，并不会出现巨额亏损的情况。这是它最好的特点。 还有一个原因，它看似伪需求，但是是多放共同推进的项目，共享充电宝能快速的铺设在各大商场和酒店之中，说明提供服务场地的商家是愿意接受这个新事物的，所以共享充电宝项目在发展过程中，通过代理模式可以缩减掉大量的资金成本。在运营不出现大漏洞的情况，营收一般都会在可控范围内。 但终极来看，共享充电宝行业的最后一笔融资依然沉寂在2018年上半年，一年多的时间中并没有新的资金流入，这对还并不盈利的品牌来说是一个巨大的考验，未来共享充电宝必须跳出通过租赁方式赚取微薄利润的圈子中，否则它永远是一门小生意。
改革开放40年，中国经历了自己发展的黄金时代，取得了举世瞩目的成就。受益于改革开放，中国汽车产业实现了从无到有、从弱到强，从最初的坎坷探索走到现在的站上世界舞台。德系、法系、美系、日系等合资车企先后进入中国市场，带动了整个行业的快速发展。 过去15年是中国汽车行业高速发展的黄金时代，在合资车企的带领下，车企们把世界上最优秀的车型以更加亲民的价格摆到中国消费者面前，让他们能够买到更加优质的产品。如今，中国已经成为世界上最大的汽车市场，也是全球最重要的单一市场，通过不断改善平台、不断推出新产品，合资车企和自主品牌同台竞技，争抢国内市场这块大蛋糕。 在市场瞬息万变、信息大数据突飞猛进发展的时代，谁掌握了市场的变化，谁了解了消费者的需求，谁就能最先抢占市场。可以说，在中国能够成功的合资车企，都是那些最能了解中国消费者需求，并能根据市场环境和消费者偏好及时调整自己的产品策略和营销手段的企业。比如，在中国以品质好著称的德系车、以轻便省油著称的部分日系车，都是抓住了中国消费者在某一时点或者某个侧面的核心需求，并据此形成了自己的品牌特色，从而在市场上始终保持前排位置。 然而，也有一些曾经活跃在中国市场的合资车企，未能经受得住大浪淘沙的考验，最终消失了。2018年，日系车品牌铃木退出中国，之前还有广州标志、海南马自达、北京吉普、南京菲亚特等合资车品牌折戟中国市场。这些被淘汰的车企虽然各有各的具体问题，但它们都有一个共同点，就是缺乏对中国市场的深入研究，不懂中国消费者的“心”，也就无法推出适合中国市场需要的有效产品。 如今，又有一家合资车企连续几年面临着市场销量快速下跌的窘境，或步入上述企业的后尘，这家企业就是由中国东风汽车与法国PSA合资合作的神龙汽车，其旗下来自法国的标致和雪铁龙两个品牌的市场状况都岌岌可危，已经行走在退市的边缘。 1、岌岌可危的神龙汽车 近日，神龙汽车公布2019年上半年销量数据，旗下两大品牌东风标致和东风雪铁龙累计销量缩水六成，年销目标完成率仅为26.8%。 数据显示，6月神龙汽车销量仅为1.01万辆，同比下滑54.2%。自去年7月开始，神龙汽车已连续12个月出现销量同比下滑。同时，今年上半年神龙汽车累计销量为6.3万辆，同比下滑高达60.05%。 作为在华合资车企之一的神龙汽车，由合资双方各出资50%成立于1992年，成立27年来也曾经历过自己的高光时刻。数据显示，自2012年起，神龙汽车如脱缰野马一般，销量一路狂奔，2012-2014年销量分别为44万辆、55万辆、70.4万辆，但从2015年开始，这匹野马狂奔的脚步戛然而止，销量与2014年持平。 此后神龙汽车就一直在走下坡路，而且下滑的幅度不断增大。2015年标致和雪铁龙两个品牌销量为70.48万辆，同比微增0.1%；2016年销量为60.02万辆，同比下滑14.77%；2017年销量大幅下滑至43.4万辆，一下回到2012年的水平；2018年销量继续腰斩至25.3万辆。 其实不光标致雪铁龙如此，同属法系车的雷诺下滑同样严重，5月份雷诺仅卖出1008辆，同比2018年5月销量下滑80%，2019年1-5月累计销量为7398辆，同比下滑77.2%，下滑的幅度比标致雪铁龙更甚。 法系车在中国市场的低迷实乃“冰冻三尺非一日之寒”。标致和雪铁龙都是有着百年历史的汽车巨头公司，合并之后更是欧洲仅次于大众的世界500强前100强的企业，其上世纪90年代刚进驻中国市场时引进的车型神龙富康与大众的捷达和桑塔纳并称“老三样”，成为很多中国人的第一辆车。 然而这样一款车型在市场上连续卖了16年，虽然销量还不错，但是对于PSA公司来说，这代表了某种看待市场的方式和态度，或许那时就注定了其在中国市场会惨败。近几年法系车在中国市场彻底被边缘化，无论是在SUV市场还是在轿车市场，销量都呈不可描述之状，在排行榜前30名中难觅踪影。 诸多世界级汽车比赛的荣誉加身、百年汽车文化的积淀和曾经世界顶尖的制造技术，本该让法系车在世界市场上举足轻重，然而事实是，法系旗下雷诺、标致和雪铁龙等在欧洲市场销量不错，仅次于大众、秒杀日系车，但是在北美、东南亚和中国等海外市场却都表现不佳。 虽然目前在欧洲市场销量不错，但是没有技术或性能上的明星车型是法系车继续成长的一大障碍。而在美国市场，法系车早已不见踪影。擅长造小型车的法国车企既无大排量发动机，也无空间宽敞的车型，质量又拼不过日系车的实用省心，难得美国市场欢心。早在上世纪80年代，PSA和雷诺就退出了美国市场。 在东南亚，法系车状况也好不了多少。在外来车系很难得到认可的日本市场，法系车是排在奔驰、大众、奥迪、宝马、保时捷以及吉普、沃尔沃等一众品牌之后的末等选择，喜欢法系车的日本消费者凤毛麟角。韩国的情况和日本类似，市场几乎被现代、起亚垄断，进口汽车品牌则被德系车垄断，PSA销量少得可怜。 除了这几个大市场，法国车在澳洲和俄罗斯市场缺少话语权，雷诺凭廉价车在印度、俄罗斯占据部分市场份额，PSA凭老旧车型在拉美、伊朗及非洲有小部分影响力。全球销量Top10中有德国的高尔夫、日本的卡罗拉、美国的科鲁兹和韩国的伊兰特，但却偏偏没有法国车。 在世界市场上的表现反映出，法国车企在海外市场制定长期战略目标和实现战略落地的能力严重不足，中国市场的衰落只是其战略能力缺陷的再次暴露。虽然已经进驻中国近30年，但面对高速发展的中国市场，PSA等法系车似乎尚未想明白究竟应该采取何种策略。 对中国市场不够重视导致法国车企不愿扎实研究消费者需求，从本地需求出发开发车型，引进的车型又与市场需求严重错位，营销战略极弱、定位不清，不能让消费者形成良好的品牌认知，法国车企像极了一个心气儿颇高的落魄贵族，本事小还脾气大，这在早期中国市场汽车产品匮乏之时尚能生存，但随着越来越多车企的进入和自主品牌的崛起，法系车还是如此做派，怎能不落魄？ 2、PSA兵败中国 法国车企在中国已经失败过一次。其实早在神龙汽车成立之前的1985年3月，略晚于德国大众进驻中国几个月，当时的法国标致集团就与广汽集团合资成立了广州标致，是中国汽车工业的第二个合资项目。但是因为法国标致在中国的市场缺乏长远的战略眼光，本着赚快钱的心态合作，诚意不足，导致企业经营不善，最终于1997年以1美元将所有股份和债务转让给日本本田。 太阳底下无新事，20多年过去了，法国车企在个性和行为习惯上并无显著改观。早年神龙汽车发展过程中一直问题重重。1992年推出的神龙富康，原型是雪铁龙投资10亿美元开发的ZX系列，有出色的底盘和安全与经济性，但是在动力和造型上并不符合中国用户的需求，尤其是两厢造型被用户吐槽“没尾巴，走不长”。 这款车虽然与大众的捷达和桑塔纳长期占据中国轿车市场，然而却因为法国人对中国市场认知不足而并未让雪铁龙公司获得可与大众比肩的在中国市场的成功。在引进车型的选择、技术转移和产品迭代上，法国人都不听劝告、刚愎自用，导致其最终丧失了与大众等优秀合资企业同台打擂的机会。 产品性能 PSA产品最大的问题是不进行本土化，而是把适合法国和欧洲市场的车型直接拿到中国市场上来卖，因而出现了各种让中国消费者难以理解和接受的事情，销量自然也就不会高。其被中国消费者诟病的问题主要有以下几类： 首先是定价过高，与市场同等产品相比缺少竞争力。从每个价位对应的车型配置来看，中低端售价产品配置不高，为了拉低售价，PSA集团会把旗下低配车型的配置减到最低。以其热销的标致4008为例，顶配价格高达24.17万元，但是后扭力梁依然没有采用独立悬架，甚至连四驱都没有；主销1.2T车型定价在15万元左右，但是没有一键启动、无钥匙进入、手机映射、皮质座椅等；最低配车型使用了卤素前大灯，只配备了后倒车雷达，没有天窗、座椅手动调节。以上都是同等价位其他品牌车型都会配备的中国消费者非常看重的功能，可想而知市场会作何反应。 其次是核心部件配置低，动力差异化不足。标致和雪铁龙都使用1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，近几年没有升级，甚至调校都没有变过，远远被其他车企甩在身后。部分车型还在使用老旧的4速自动变速箱，其余车型使用的6速自动变速箱也是很多年前的产品，比竞争对手的双离合变速箱落后很多。 除了部分售价在20万元以上的轿车，其余车型的后悬挂均为被戏为“板悬”的非独立悬挂。这种悬挂造价低，乘坐感受不舒适，减震很容易压到底；安全性能差，转弯速度稍快或者后轮压到高低不平的地方，车尾就会失重或者横向移动。在自主品牌身上都很常见的四驱、独立悬挂等，在合资品牌身上却鲜有，这让消费者难以接受。 第三是设计问题多，不能彰显自身优点。目前在售的雪铁龙上一代产品C5，在消费者眼见的地方都很“窘迫”，后排空间和储物空间过于狭小，而在一些消费者留意不到的地方却又非常精致，比如双区空调不仅能独立控制温度，连风量都可以单独调校。早期的C5还用了中央固定的方向盘，打破消费者认知，刷新了车界记录。与一般方向盘180°的盘辐不同，他们的方向盘是120°的盘幅，设计人员有时甚至脑洞一开，把方向盘设计成不对称的。 其设计在空间利用上也不友好，看上去很宽大的车身实际内部空间很小，例如B级车雪铁龙C5的后排空间几乎只能跟A级车竞争，这会降低对品牌的好感度。很多设计太过个性化，实用性不足，比如有的车型没有独立的空调面板，启停开关放在中控屏的3级菜单里，很难找到。各种细节或非细节问题都显示出某种傲慢，给人“爱买不买，不买拉倒”的感觉。 此外还有售后服务差、产品保值率低等问题。对于消费者给出的市场反馈迟迟不做回应，影响了口碑；同级别同价位的车，A级车保值率要比日系少一万多，B级车要少4万以上，保值率通常与销量挂钩，这也是导致法系车衰落的原因之一。 车型匹配 PSA的另一个显著缺点是在车型布局上总与市场需求脱节，其推出的车型总是早半拍，最终只能充当市场先烈。上世纪90年代，市场上以商务和公务用车为主，三厢车更受欢迎，标致却引进了两厢的富康，结果在当时的老三样中，富康技术最先进但卖的最差。 2000年之后，家用车开始普及，市场需要三厢和大两厢轿车，2001年，雪铁龙引进第二款车型家用MPV毕加索，这款车充满艺术感的水滴造型和宽大的车身空间使其在欧洲市场大卖150万辆，然而在中国市场从推出到2006年宣布停产总销量不足2万辆，因为这时中国消费者更看重省油等经济性能。另一款失败车型是主打性能、定位为玩车的人买的“第二辆车”的塞纳，但当时中国绝大多数家庭连第一辆车都还买不起。所以曾经一度神龙汽车在全国销量最差十大车型的排行榜上长期占有两个名额：毕加索和塞纳。 车型匹配的错位源于PSA对中国市场不够重视，长期依靠小修小补蒙混市场需求。以中高端轿车雪铁龙C6为例，介于B级和C级车之间的市场定位，既比传统的中型车要贵，又不如豪华品牌中型车有面子，看似两头都占其实是两头不讨好，这样敷衍的结果是不仅赚不到钱，还给消费者留下了不良的品牌印象。 反观日系车本田，对中国市场需求反应迅速，在市场需要B级车的时候把雅阁越做越大，到第八代时，长度接近5米，商务气氛浓厚；之后商务车转向BBA和商务MPV，B级车蜕变为年轻化的家庭用车，9代雅阁尺寸又缩小回来且带有运动气息，很好地迎合了中国市场需求的变化。 除了车型与市场匹配度不好外，PSA车型对市场的覆盖也不够全面。国内SUV市场火爆起来后，PSA认为自己是做轿车的，坚决不做SUV，最终虽然标致推出了4008系列SUV产品，但是体系建设并不合理，缺乏实体机械四驱系统显示出其在SUV制造上的短板；雪铁龙到现在才开始着手SUV，新出的天逸性价比不错，设计大胆，但两极分化严重，消费者能否买单尚不可知。 同时，法系车里没有拿得出手的越野车，豪华车领域也没落了。PSA的豪华品牌DS不被市场认可集中体现了法国车在高档车领域的窘境，但是看过12缸的奔驰S、宝马7系和奥迪A8，再看看V8的凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹路虎之后，你就很难对法国车产生同情，没有大排量、多汽缸、后驱的DS品牌活该得不到认可。 营销定价 除了产品性能和匹配市场方面存在的各种问题外，PSA被诟病最多的是其市场营销的不到位。相比于大众一骑绝尘的公关和营销能力、丰田本田看家的质量控制和自主品牌超高的性价比，标致和雪铁龙缺少卖点，导致消费者选车时根本不会把它们作为预选车型，处于被遗忘的边缘地位。 这是因为神龙汽车的产品曝光度太低，不论是户外广告、广播、电视广告、网络广告、APP广告，消费者能够尽可能多地接触到产品投放才能记住产品，标致和雪铁龙相对于其他品牌来说，同期产品无论是平面媒体还是视频媒体都曝光不足，更不要说粉丝经济、网红直播之类新手段的应用了。 定价方面也能显示法国人的狂傲自大，明明一个二线品牌却非和大众、丰田齐平，产品定价过高。以近期上市的两款新车4008与5008为例，4008上市时定价18.57-27.37万元，相比同级别其他合资车SUV如奇骏17.98-26.88万、探界者17.49-24.99万、翼虎18.28-27.08万等售价偏高。 虽然4008的产品设计以及驾驶感受在预热期间口碑优异，但消费者首要考虑因素还是价格。而且纵使4008有同级别绝对优势的轴距，但车长并无优势可言。标致高层可能感受到了4008定价过高引起的市场抵触，5008上市时的定价策略就谦逊了很多，售价18.77-27.97万元，几乎与4008持平，同时车的轴距比4008长出110mm。但和4008几乎同样的价格，消费者为什么要购买小一号的4008？ 从东风雪铁龙当前在售产品来看，定价区间有很大重合。身为紧凑型轿车的爱丽舍、C4世嘉、C4L共搭载1.6L、1.2T、1.6T三种发动机，最低厂商指导价分别为8.38万元、9.88万元和13.49万元；身为小型SUV的C3-XR和云逸C4 AIRCROSS同样搭载1.6L、1.2T、1.6T三种发动机，最低厂商指导价分别为10.88万元和10.98万元。 PSA是由标致雪铁龙合并而来，合并后未经有效整合，两个品牌在市场上存在大量重叠，集团想的是标致品牌形象是注重科技感与设计，给顾客一种开未来汽车的感觉，雪铁龙注重舒适感，给顾客的是乘坐体验，但是因为双品牌在宣传上比较模糊，顾客区分不清，双拳出击变成了双拳互殴，自己内部先竞争起来。 定价问题的根本原因还是法国人对中国市场的认识不足，觉得自家汽车在欧洲大陆品牌形象深入人心、在法国本土是业界代表，就开始产生蜜汁自信，把顾客心目中对标吉利比亚迪的中低端品牌生生去对标大众丰田等一线。这种认识上的扭曲错位的后果就是销量下滑。 品牌宣传 因为产品本身存在的诸多问题，也因为市场营销做得不够，导致法系车品牌影响力严重不足。神龙汽车的品牌建设不成系统，宣传力度也不够，全渠道传播没有利用好，宣传理念有点跟不上时代发展，总是从品牌更年轻、产品更丰富、体验更完善等相对比较宏观的角度进行介绍，很少像自主品牌和日系品牌一样把自身的功能优点打包成概念推向市场，这种传播广度可以但深度不够。 PSA倚仗在欧洲市场的成绩，给自己定位为高端车企，定价普遍较高，发现卖不动以后又改走低端路线，虽然看上去物美价廉，但是实际操控时却给人自降身价的感觉。与日本车节油和配置好、美国车均衡、德国车注重品质、韩国车价格便宜相比，标致雪铁龙没有形成自己鲜明的品牌特色。 富康车在市场上停留时间过长，从洋富帅到破富康，影响了公司的品牌形象。那些小时候看着“破富康”长大的80、90后在购买中端品牌汽车时会对PSA产生先天抵触。没有从长线发展考虑，导致销售后劲不足，这也是企业缺少长期发展规划能力的一种体现。 中国汽车市场不是一个成熟的消费市场，很多消费者是第一次购车，对汽车缺乏使用经验，容易受厂商的宣传影响，这时法系车的某些特立独行就不能被接受和欣赏，比如后视镜，多数车型都是平面的，标致雪铁龙低配车是曲面广角的，第一次购车的消费者极少能关注到这种细节；雪铁龙世嘉叶子板是高强度塑料材质的，高于市场水平，但没开过车的人不懂，会觉得那是“偷工减料”。 标致雪铁龙把用在成熟市场的套路硬搬到一个非成熟市场，钱花在了消费者看不到或不认可的地方，又无力通过品牌宣传，引导消费者走向成熟，自然打不过大众、本田等车企了。此外，PSA在选择合作伙伴方面也并不明智，与地理位置在武汉、思维模式滞后10年的老国企东风合作，这与大众的眼光差的不是一星半点。 3、结语 …
随着时代的发展，我国科技逐渐发达，逐渐有了各种各样便利的高科技，比如：手机、移动支付以及5G等等，而在高科技产品中，人们最离不开的就是手机了，随着时间的推移，手机不再像以前那么贵，几乎人手一部智能手机，而手机也成为了不少人生活中必不可少的一部分。 如今已是夏天，每天都特别热，许多人都幻想着自己可以躲在家里，开着空调玩手机，嘴里还啃着冰镇西瓜，但许多人都发现，自己的手机总是特别的烫，在这种本就夏日炎炎的天气里感到十分糟心，那么究竟是什么原因导致的，手机如此烫呢？ 小编曾有幸咨询一位修过数年手机的维修师傅，师傅表示一些人在玩手机的时候，往往会有玩完软件却不退出其软件，并打开其他软件的习惯，这种多开软件的习惯，会造成手机的运行负荷，当负荷到一定程度之后，CPU的温度迅速升高，在这个时候摸一下，就会感到特别的烫！ 充电时尽量不要玩手机，也不要将手机放在十分热的地方，曾有报道，一个孩子在晚上，睡觉前充电时玩手机，随后睡着时还用被子盖住了手机，最后手机烧着了，还好孩子没事，幸好当时身边有家长看见了，并将火迅速扑灭。 随着时间的推移，在夏天里，只要你在户外长时间顶着太阳玩手机，不仅你自己会感到特别热，手机的温度也会逐渐升高，手机一直处于运行状态，本身就要运行各种软件，还要忍受外面的高温，手机若不烫那就怪了！ 除此之外，随着人们越来越离不开手机，手机的续航能力也是困扰着不少人，在市场中，也有不少的充电宝或者是不是原厂家的充电大头和充电线等设备，而这些设备功率会比较大，缺少电路保护功能，电流过大后，也是很容易让手机很烫。
提到微软，想必大家都会想到比尔·盖茨。他通过普及个人电脑软件，开创了自己的事业，并赚了数十亿美元。 微软创立至今已有44年之久，这位联合创始人却说商业软件带来的最大变化尚未到来，原因则在于人工智能（AI）。 比尔·盖茨表示，AI将以我们从未想象过的方式改变软件，同时对大型科技公司对自动驾驶汽车的迷恋提出了质疑。 “我想说，让电脑改进工作的绝大部分机会就在我们眼前，而不是在背后。”盖茨在微软总部举行的一次研讨会上说道。 如今，尽管他大部分时间都放在比尔及梅林达·盖茨基金会（Bill and Melinda Gates Foundation）上面，但作为微软CEO萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）的技术顾问，比尔·盖茨仍在塑造这家科技帝国的未来。 盖茨将2019年的商业软件描述为与前数字时代相比有了相对“小步的前进”。计算机主要用于“极其结构化的任务，比如编制财务报表”，在这些任务中，计算机引导人类完成了“不透明”的流程。 对于像回复电子邮件这样的工作，则是人类而非机器来做，这是因为结合上下文，前者能更好地理解文字想要表达的真正意义。 但再过五年，微软产品中的AI将对用户及其业务的情况和用词有更深入的了解。有了这些信息，软件助手可具备足够的知识来处理只有经验丰富的人类助理才能完成的任务。 比如在一堆电子邮件或电话信息中找出最重要的内容，或收集会议所需的所有人员、设施和信息，都将成为可能。 从更广泛的角度来说，盖茨相信智能机器人很快就会开始从人类手上接过平凡、琐碎的任务。 “所以像打扫房间、组装东西这样的工作，如果可以由机器人完成，那么使用这种方式最终将使人们为此支付的费用变得越来越低。”盖茨解释道。 而诸如语音识别、计算机视觉、机器外骨骼等技术已经足够先进，完全可以支持这些日常任务的进行。 但也不可否认，想要造出与人类同样灵巧的机械手，那估计还得等上很长一段时间。 值得注意的是，盖茨想知道为什么像谷歌和Uber这样的大型科技公司会把热情投入到像自动驾驶这样复杂而有风险的东西上，把它作为第一个可能改变时代的AI业务。 虽然微软为其他开发自动驾驶汽车的公司提供平台工具，但自动驾驶一直不是该公司自己研究的主要重点。 “它对责任有如此多的要求，对处理意外的任意情况有如此多的要求。”盖茨说，“把自动驾驶当做目标，我们反而让事情越来越不透明了。” 展望未来，盖茨说他相信AI最终可能会迫使我们重新定义工作本身以及它在人类生活中所扮演的角色，还建议我们可以朝着更高的目标进化。 “总有一天，我们将不再那么专注于工作和远离疾病。我们需要一些新的精神事业来约束我们，而不仅仅是基本的东西。”盖茨给出了这样的回答。 “如果你能给教育充电，那么你就能买到很多代工人，依靠他们就能很好地满足市场上的任何需求。” 让年轻人为就业市场的重塑做好准备，教育则是比尔·盖茨认为的“总开关”。
手机操作系统是手机的核心控制程序，它的重要性相信不用世超多说。 那么，大家有没有想过，这么重要的市场为啥咱们现在聊起来只有两个选项：安卓 & 苹果 iOS 。 几乎找不出第三家。。。 2019年以来手机系统市场份额 数据来源：netmarketshare 别看手机系统市场现在被安卓（ 70.38% ）、苹果（ 28.32% ）给垄断了。 十年之前，这里几乎没有安卓跟苹果 iOS 的位置。 它是一个属于诺基亚、黑莓、微软等大佬们的战场。 2008 年 Q2 手机操作系统数据 来源：Gartner 可惜到今天，这些故事在人们的记忆中，已慢慢走向 “ 消亡 ”。 这些名字曾经在科技界举足轻重，这些产品曾经与大家的生活息息相关，然而不管它们为人们带来过多少改变，现在人们的记忆中只剩下了安卓跟苹果 iOS 。 今天世超给大家补补曾经的故事吧。也许当你听完，会重新记起它们。 Symbian（ 塞班 ），这是一个 80 后和 90 后都绕不开的名字。 它诞生于 1998 年。只要你在 2009 年前就用过智能手机，那。。。十有八九就用过它。 在那个人手一个诺基亚的时代，诺记正是牵着 Symbian 的手一起称霸了手机市场。 不单单诺记，三星、索尼爱立信、摩托罗拉、西门子等一系列大佬，都曾拥抱塞班。 在当时那个从功能机往智能机过渡的时代，塞班系统的表现可谓非常亮眼，占用的内存资源少、功耗低、续航能力强等等~ 而且，塞班系统所需要的硬件配置非常低。。。 这样一来就能够有效控制手机成本，搭载上塞班，厂商能够更赚钱，用户也能获得更好的体验。 到 2006 年， iOS 还在孕育，Android …
提起老龄化，大家可能首先会想到日本。但随着生育率逐渐降低，老年人口不断增加，中国也正加速步入老龄化社会。 据《中国老龄产业发展报告》称，2014年-2050年间，我国老年人口的消费潜力将从4万亿增长到106万亿元左右，占GDP的比例将增长至33%，成为全球老龄产业市场潜力最大的国家。 消费社会里的价值排序是女人、孩子、老人、狗、男人 。潜意识里商家们认为老年人购物很谨慎、不舍得花钱、还喜欢货比三家，所以很少有公司把中老年群体作为主要服务对象。 可大爷大妈们的真实消费世界，远比商家们所设想的要大胆得多。 前段时间热播剧《都挺好》里的苏大强，因为动不动就要喝手磨咖啡、啥也不懂有点钱就敢买理财产品，天天吵着要跟大儿子去美国等一系列“作”的行为，引起无数争议。 苏大强的一系列“作”都超出了当代年轻人对老年人的认知。消费能力弱、不舍得为自己花钱正慢慢成为老年人消费的过去时，他们正在从保守变得开放，消费结构从生存需求转为精神需求。 不夸张地说，苏大强是整个老年市场的缩影。 就像小编的老爸，去年过年花3000多买了台德国进口的净水器，还要求每次烧水都要从净水器里接水，有次小编忘了就直接用自来水烧，老爸赶紧制止，说不卫生，非让重新接水。说实话，老爸的这种消费观和养生意识真的有点惊到我了。 现在的老年人越来越舍得为自己花钱，他们“剁起手”来，比年轻人还恐怖。随着老年人消费需求的升级，“银发经济”已悄然降临，吸引了大批企业纷纷携重金入局。 比如阿里年薪40万聘请广场舞大妈，爱奇艺开发老年人专用短视频软件锦视和垂直于广场舞的软件糖豆APP等。 除了财大气粗的大公司在积极布局“银发经济”，不少中小创业者也想从中分一杯羹，到底有哪些机会是中小创业者可以尝试的呢？ 养老床位比学区房还贵 对于老年人来说，没什么比养老更重要。虽然国家对养老事业高度关注，也出台了很多惠及养老的政策。但由于老年人口众多、专业机构收费贵等原因，养老院养老依然只是少部分人的选择，更多的老年人还是选择在社区或者是家庭养老。 随着空巢比例的增加，传统依靠子女在家养老变得越来越困难，所以像幼儿园、托儿所一样的社区养老、上门护理、陪伴看护等多样化健康服务需求快速增长。 除此之外，老年用品的需求也明显增长，比如保健品、智能血糖仪、理疗仪、按摩仪、体检智能系统等。还可以针对健康老人、残障老人、高龄老人不同的老人群体，开发不同的辅助器械、器具、食品和用品，让老年用品走进家庭，给养老生活带来便利。 根据蛋壳研究院统计，2010-2015年累计有75个以养老产业为主的轻资产创业公司出现。 大妈们扫荡的不只黄金，还有化妆品 爱美之心，人皆有之，银发族不会随着年龄的变化就失去对美的追求。相反越来越多的中老年女性注重保养、打扮，这股爱美的劲儿一点不输年轻小姑娘。 市场但有需求，却没被满足。 即使中国的美妆市场规模已是全球第二，但相比日本、台湾、香港很多50多岁中老年女性化妆保养，内地依然很少鼓励中老年群体化妆保养，更别提针对中老年用的化妆产品了。 日本的佳丽宝、资生堂都曾推出过针对中老年女性使用的产品，比如眼部松弛而更易上色的眼影，或是弱化法令纹的腮红，还有延缓衰老的面霜等。 有趣的是，在中国更多的抗衰老产品却是被年轻女孩购买。 品牌们认为年轻女性更愿意为化妆品掏钱，其实不然。淘宝天猫上的银发族年均购买化妆品6次，医学美容支出是去年的4.4倍，抗衰老、除皱产品、水光针等医美项目成为热门。 披丝巾、摆造型，大爷大妈爱旅行 都市里的年轻人常说，世界那么大，我想去看看，奈何钱包那么小，最后哪也去不了。大爷大妈们在旅游这件事上就要敞亮的多了，因为有钱有闲，所以经常是说走就走，很是潇洒。 相关数据显示，老年旅游人数已占旅游总人数的20%以上，老年人正成为旅游消费的生力军。 跟年轻人多以自驾游出行不同，大爷大妈们多选择跟团玩。“夕阳红旅行团”、“孝敬爸妈旅行团”或是“永远年轻旅行团”等诸如此类的旅游团体随处可见。去哪儿玩不重要，重要的是一定要三两好友结伴，在路途中拿出五颜六色的丝巾各种拍拍拍。 虽然携程、途牛都曾推过“爸妈游”产品，但推出时间短、对老年群体的旅游需求没有深入洞察，在路线定制和产品服务上没有做好，产生很多问题。比如餐饮不符合老人饮食习惯、安全措施不到位、诱导老人购买土特产等。 目前市场上的老年人旅游产品类型单一、同质化严重。所以未来只有能定制化出游路线、行程安排得当、导游服务耐心亲切的旅行机构才能在老年人旅游市场中抢占先机。 拼团不是为便宜，大爷大妈也社交 买买买，从来不只是年轻人的专利。随着上网的老年人越来越多，他们的网购需求明显增加，安装2个以上购物APP的比例超过了40%。 一般在食品、服饰、日用品上相信自己，但在家装和电子产品上会比较倾向听子女的建议。这里主要说的是一二线城市的老年人网购状况。 在下沉市场，由于消费能力偏弱，所以拼多多成为老年人首选的线上购物平台。 三四五线城市的老年人更讲究熟人关系，社交圈基本就是微信通讯录，大爷大妈们最喜欢在群里分享看到的有趣新闻、买到的优惠商品和养生鸡汤文。拼多多就是通过熟人关系网裂变来拉新，因此打败了淘宝京东。 所以针对老年人网购和传播习惯，开发一些拼团、发放优惠券购物的购物平台，深耕下沉市场也是一个机会。 老年网红有多野 抖音作为当下最火的短视频平台，已经不仅仅是年轻人的地盘了，很多老年网红正在快速崛起。 比如时尚精英范儿的@末那大叔（北海爷爷），优雅时尚范儿的@姑妈有范儿 ，撒狗粮秀恩爱不停的@小顽童爷爷，励志搞笑类@罗姑婆、吃货奶奶@蔡昀恩等。 或优雅、或正能量、或幽默搞笑，这些大爷大妈火的各有特色，颠覆了大家对老年人传统刻板无趣的认知，让很多年轻人看了以后大呼自己老了也要活成这样。 随着短视频平台的崛起，未来老年网红MCN机构会慢慢增多。一方面平台可以批量打造老年网红，然后通过标准化生产和平台相匹配的高质量内容，去卖货变现。 另一方面也能帮助个人老年网红能够火的更久。因为单靠自己很难持续输出有趣的内容，只有靠签约MCN机构，进行定制化技能培训、专业化高质量内容输出和多渠道分发，才能实现持续地商业变现。 大爷大妈上大学，50岁也不晚 活到老，学到老。很多老人年轻时由于家庭条件、当时环境、政策的不允许，没能上学或者完成学业。现在条件允许了，有钱也有精力所以想圆自己的“大学梦”。 不同于年轻人为了将来生计考大学，老年人考大学更多的是奔着学知识、交朋友而去的。 由于目前绝大多数老年大学都属于公益性教育机构，低廉的学费是大多数老年人都承担得起的，不少老人会同时学习好几门课程，但名额有限，让老年大学出现“一座难求”的现象。 除了名额有限，开设的课程和教材也比较有限。一般都是养生、文艺、实用技术，很少有心理学、法律等学科。 如果未来能出现一些多的针对老年人的艺术培训中心或者是心理交流俱乐部、民办老年大学，不仅能满足文化养老的需求，还能从根本上解决老年大学学位扩容的难题。 不管是哪一种创业机会，注意在传播方式上要有所不同，因为有的老年人是子女帮忙买单，这时就要多用互联网故事化、品牌化营销方式；如果是老年人自己买单，就要走经济实用、熟人社交的营销方式。 对症下药，才能药到病除。
星巴克诞生于1971年，与苹果、微软、华为、阿里巴巴不同的是，星巴克并非由霍华德·舒尔茨本人创办。 在霍华德·舒尔茨任职的32年时间里，星巴克巨大的商业价值是由他一手挖掘、打造与巩固的，从这个意义上说，霍华德·舒尔茨是真正的“星巴克之父”。 对星巴克而言，霍华德·舒尔茨的领导力和影响力，毋庸置疑。 谈到领导力，很多人往往聚焦于杰出的领导者面对挑战时所采取的堪称伟大的行动，然而造就这些行动的背后，是我们不曾察觉的“心法”。 如果你正在带领团队参与激烈的争夺行动，也许这篇文章可以帮助你获得领导力的一些启发，赢得“行动”的胜利。 一、保持“饥饿感”，从不自满开始 66岁的舒尔茨宣布辞职后表示，未来可能涉足政治，或将参选美国总统。 有人觉得，他是把竞选美国总统当成“二次创业”。 但是，从公开资料中，我看到的是舒尔茨的“饥饿感”和“不自满”。这种“饥饿感”，是终身学习、勇于挑战、不断追梦的领导者状态。 终身学习是社会发展对人的要求。尤其对于领导者而言，学习要成为常态，学习是觉悟领导智慧的重要手段。 哈佛大学有一句格言：“从来没有一个时代，像今天这样需要不断地、随时随地地、深入广泛地、快速高效地学习。” 当前，我们正处在历史的转折时期，我们最直观的感受是：各行各业，无论从规模还是速度上，都发生了不同领域、不同层次的变化。 持续学习，是领导者能够掌握在变局中必须持续的能力与特性，是所有问题中的首要问题。 军事领域是最需要不断学习研究和锤炼检验才能掌握主动、控制战局的领域。各级指挥员要不断地学习作战、研究作战、预演作战、参与战争，才能驾驭战争。 要着眼世界军事发展变革趋势、新时代军事战略方针、战略目的、战役企图、战术行动等，把握研透战争制胜机理，研透局部战争典型战例，苦练想定作业和参谋技能，通过一系列务实举措提升主战能力。 而今，我们处在和平年代，但是商场上的竞争不亚于一场战争。 作为企业的引路人，领导者应该如何提升自己的“主战能力”？ 普林多斯公司（Proteus）创始人艾瑞卡·安德森（Erika Andersen）在长达十多年对多个行业几千名高管的培训和咨询中，发现了很多成功掌握学习力的人，往往都有四大鲜明的特质：志向、自省能力、好奇心和容错能力。 1.志向 志向很容易被理解为“有或没有”非此即彼的情况： 你希望或不希望学习某个新技能；你有或没有雄心和动力。但优秀学习者能让他们的志向更上一层楼——这正是关键所在，因为每个人都有后悔的时候——他们拒绝了那些对成功至关重要的发展机会。 当遇到新学习机会时，我们的第一个路障总是： 总想坏的一面，这就在无形中进一步挫败了志向。当我们想学习某些东西，要多关注积极面——学会了它能收获什么，构想在未来获得丰硕成果时的喜悦心情。这样做能鼓励我们开始行动。 研究者发现，把关注重点从挑战转移到收获，能让你立志于从事那些本无吸引力的活动。 2.自省能力 10多年前，很多领导者就了解到了自省能力这个概念。他们懂得收集反馈并了解别人对自己的想法。 但是涉及学习时——自己知道什么，不知道什么，拥有或不具备哪些技能，他们对自我的评估则往往失之千里。 我在工作中发现，那些对自己评价更准确的人们思维过程是这样的： 他们承认自己的观点经常有偏差或错误，然后尽可能保持客观，因此他们更能虚心听取他人的建议，并拿出实际行动。 这样做的技巧是： 关注一下你的内心独白：自己对自己如何评价，然后扪心自问，这些内心独白的可靠性。 3.好奇心 儿童具有旺盛的求知欲。正如约翰·麦地那在《头脑规则》一书中写道：“解答问题的需求牢牢印在童年体验中，以至于很多科学家将之与饥饿感、口渴感、性欲等本能驱动相提并论。” 好奇心促使我们尝试某件事，直到我们能掌握它、或完全弄懂它为止。 优秀的学习者保持着童年的这份好奇心，或在内心独白时重新获得好奇心。他们不会对某一新主题缺乏兴趣，而是学会问自己关于该主题的“好奇问题”，而且以实际行动跟进这些问题。 例如，心理学研究者卡洛尔·桑索内（Carol Sansone）发现，通过思考如何采用不同方法让工作更有趣，能增强人们对某些工作的兴趣。 换言之，他们把内心独白从“这很无聊”改成了“我好奇如果我能这么做，会如何？” 在工作中你也可以运用同样的战略： 在考虑真正让你感兴趣的事物时，对你使用的语言多加注意——如何……？为什么……？我想知道……？当你需要激发好奇心时，不妨这样自问。 然后，再进一步用以下方法寻找答案：读一篇文章，咨询一位专家，找一位老师，参加一个组织——任选一种最便捷的方法。 下次要学习新东西时，不妨鼓励自己，自问自答几个问题——为什么其他人如此兴奋？这如何让我的工作更轻松？然后寻找答案。 你可能只需要找到一个兴奋点，就足以化“无聊”为有趣。 4.容错能力 一旦我们掌握或擅长做某件事，就很少希望回到不擅长做某些事的状态。 是的，有人告诉我们，要勇于尝试，接受工作中的“快速失败”；但也有人说，应该将优点发挥到极致。 总之，当我们尝试新事物，并且不太擅长时，会有糟糕的想法，而这些状态占据了大量的学习空间。 一个初学者的理想心态应该是对错误宽容而且平衡的：开始我可能做不好，因为我以前从未做过。但我知道，时间一长我就能掌握它。 实际上，研究者罗伯特·伍德和阿尔伯特·班杜拉在20世纪80年代发现，在获得新技术的早期阶段，如果人们被鼓励犯错和从错误中学习，就会增进他们的“兴趣、耐性和表现”。 不断且快速学习新知识的能力，是在飞速变化世界中取得成功的关键。 当然，能力的提升不是一蹴而就的，所以坚持、耐性更为难能可贵。 张一鸣在谈到领导力的时候曾提到，“领导力方面，我还要努力学习。除了技术，还需要认知判断的能力和组建团队的能力。” 作为企业领导者，自我提升力对企业发展至关重要。 …
“只要我还是CEO一天，咱们就不会有公共食堂”，某互联网创业公司创始人曾公开表示。 霎时间，一语卷起千层浪，建食堂还是给饭补，在加班等话题催生下逐渐觉醒的员工意识，使得这一讨论在网上被放大。不久前，知乎上一个同样的问题下，被回答了78个答案，食堂党、饭补党各有拥趸。但不管是哪种方法，都无法回避建食堂人力成本高、发饭补不够吃，叫送餐难以保证食品安全的尴尬，对于人员总数少于80人的小公司来说更是进退维谷。 在一个答案中，一个40人小企业的老板提供了一种解决方式——他把自己公司员工午餐问题包给了楼下的便利蜂。公司出钱建账户，员工在便利蜂里消费购买热餐，既得到了与集体食堂相同的菜品与服务，又把食品安全问题交给了更专业的机构保障。 7月9日中午12时37分，北京朝阳门便利蜂门店内，36个座位坐满了正在用餐的白领们；在热食橱窗前，还有十多个人在排队等候购餐。 餐饮无疑是一个城市的表征之一。在城镇化后，一轮现代城市改造正在来临，其中又以北京等为代表。承接原本的温情，兼具现代的标准化，在这轮改造中，便利店这一半日常、半餐饮的业态成为载体之一；便利店热食，同样也成为了城市食堂的第三选项。 01 | 便当时代 上海的街头，舞台上5个年轻人随着快节奏的音乐，比赛着吃便当。这是一家台资便当公司举办的“大胃王”快食大赛，三家便利店公司为了推广，奖励获胜者2000元和所在公司全部职员一个月免费的便当午餐。 二十年前，中国还没有便当，它的出现伴随着的是日趋激烈的便利店之争。 2004年，上海首次出现了连锁便利店倒闭的案例，业内有人把这一时期称作是便利店的战国时代，在这个时代称雄的是罗森等日式便利店——甚至后来，711、罗森、全家等在上海随处可见。 它们的利器是便当。当年，罗森前中国区总经理落合勇亲自主持便当的新品开发，在新品牛排便当上市的第一天，他亲自到门店去观察销售情况：“40分钟50份牛排便当全部售光，从来没有卖的这么好过。”。 “40年前，我无意间在美国进入的7-Eleven店内，陈列着三明治和热狗等当地居民每天的主食。”将真正的现代便利店带入日本并将其推向全世界的铃木敏文曾在《零售的哲学》中回忆道，当时他想到的是能否在店内做饭团、便当和三明治，将“便利店”和“为三餐购物”相结合。 结果显而易见，后来，哪怕到现在，便当已经成为便利店的标配。有一项数据显示，便当所在鲜食品类占销售额比例约40%，60%-70%的消费者走进便利店是冲着鲜食。 “承包你的一日三餐！”2017年，全家便利店进入南京，并在宣传中如是强调。全家便当在推出时对便当的定位是“让人花半小时到一小时的时薪来吃一顿饭”，因此，即使是15年后的今天，它依然在主推8块8的低价便当，高档位的也只15元左右。 吸引消费者购买的当然不仅是低价。 罗森曾发现，一款新品牛排便当有着很明显的销售周期：发售第一天售卖数量为2201，一周后为1207，一个月后减少到620，两个月后只卖了332份。“都是微波食品的味道”，一位消费者如是评价，而这也正是消费者们越来越不买账的原因。 正如铃木敏文所说，便当、饭团和面包这类顾客每天都会购买的经典款，在口味上必须严加要求，不断推陈出新。罗森便当曾在上海上市半年的时间内，推出了迎合上海百姓口味的70种产品，其中的大部分在3个月内被新便当取代而退出市场。 02 | 转机来了 根据当地口味推出产品已成为便利店的基本法则，正如7-ELEVEn在日本是关东煮、油炸小吃、便当、饭团和寿司，到了美国就要换成热狗、三明治、薯条；罗森在上海半年推70款产品。而便利店真正将便当融入中国的是热食。 同样是2004年，在奥运会开幕前，北京市东城区的东直门区域，出现了第一家7-Eleven门店，也是第一家提供热食的便利店。 当时，北京市场已有便利店出现，比如2001年倍顺好邻居在北京中轴路开出了第一家门店，在上海发展的快客也来到了北京。但其发展并不顺，业态也并不像现在这么丰富，虽然好邻居在2003年也尝试添加盒饭、面包等速食，但受制于产业环境、人口、选址等因素发展并不好。 “除了7-Eleven，没有任何一家便利店能直接在店内烹饪热乎乎的中式料理”，铃木敏文后来在回忆北京第一家门店时说。在进入北京前，7-Eleven调研了当地居民的饮食风格，“掌握到他们习惯吃热乎乎的现煮食物”，这就是这家门店带入北京乃至中国的“现场烹饪”服务。 2017年，在新零售之风下，便利店也获得了大量关注。阿里研究院与德勤在一份名为《便利店的下一站》的报告中发现，FF（Fast Food）在7-Eleven的商品销售额中占比最高，为42.9%，毛利贡献也达到了46.6%。 同时，7-Eleven一份对于中国消费者购物行为的调查显示，店内料理是消费者首要的目标商品，占比在12.1%，高于饭团寿司（8.5%）、包子（6.5%）、三明治汉堡（4.8%）、冷餐盒饭（4.1%）等其他鲜食品类。 同样是在新零售下，便利店在获得来自资本、创业者的更多青睐的同时，自身业态也在发生变化，尤其是在对包括热食在内的鲜食业态的重视上——这也成为便利蜂等新式便利店突围的方向之一。 2017年2月，便利蜂首批门店于北京中关村开店。云启资本高级投资经理王新曾在2月10日试营业的当天走访位于中关村创业园周边的门店，发现其商品主要分为两类，“自取式货架陈列商品（包括自动咖啡机机打饮料）和需要人力帮助获取的热食”，后者正类似7-Eleven的“现场烹饪”。 一点财经走访发现，通过便利店的热食橱窗，7-Eleven、便利蜂等可以向消费者提供热食，比如在午餐时会提供菜品+免费米饭。 政策开放也成为便利店热食发展的原因之一。 2004年开北京第一家门店时，7-Eleven遇到了难题，铃木敏文回忆道：“要取得使用明火的经营许可证非常困难”，最终的方案是“由专用工厂的中央厨房统一将切好的食材和调味品配送到各家店铺，便利店只需在小厨房内完成加热操作即可”。 与冷藏便当、饭团等不同，便利店热食面临监管问题，比如要求便利店经营加热型食品时，如关东煮、便当时，需要向食药监局取得食品流通许可证，北京甚至在食品流通许可证的同时要求有餐饮服务许可证，要求热食售卖区域要全封闭式隔离。 受监管影响，在北京发展起来的热食在向其他城市发展时并不顺利，比如7-Eleven曾在几年前尝试将热食引入上海，但由于“分餐、销售区域和其他货品未隔开，容易交叉污染”被上海市食药监局叫停。 最早的转机出现在2015年。当年年底，新的《食品经营许可管理办法》（国家食药监总局17号令）规定，食品流通许可证和餐饮服务许可证二证合一为食品经营许可证。2016年，北京进一步放宽，认可便利店申请经营热食的资格。 2018年4月，北京市推进“一区一照”，丰台区为便利蜂光彩路店发放了第一张食品经营许可证。同样，另一城市上海也出台相关政策规范、鼓励便利店热食经营。 一个是出生于新时代、新监管的“新物种”，从头开始就是新的；一个是旧环境、旧监管下的成熟门店，升级与改造需要成本与精力。无疑，改造与升级需要考虑物业、成本等问题的热食，成为便利蜂们突围便利店行业的利器。 03 | 城市食堂 曾经，面对“全年无休真方便”的7-Eleven，消费者将拗口的便利店改称为“深夜超市”；曾经，在日本罗森的一支电视广告中，左手拿着葱的女主强调：罗森“不是便利商店”，“是支撑你生活的商店”。 便利店这一最早从美国开始，引入日本并推向全世界的业态，已经成为当代社会与生活的一部分。在日本，便利店已经成为一种文化意象，出现在日剧、动画、小说中，甚至有一部小说以便利店为切口观察人世百态（《便利店人间》）。 随着便利店在中国城市的遍地开花，中国社会也正在经历着日本社会便利店早期所经历的一切：一线城市的家庭单位正在日益小型化，大量的单身青年单独或者租房居住，生活相对独立，越来越忙碌的年轻人不再有时间在家里做饭，于他们，便利店成为选择之一，甚至开始扮演起“城市食堂”的角色。 所谓城市食堂，非某个人群独有，而是开放性地为城市各个人群提供普惠、干净、便捷的餐饮服务。 以北京朝阳门某地为例，以办公区为主，在1公里半径内有不下4家便利店，7-Eleven一家、罗森两家、便利蜂一家。每日的早午餐时段，是这些便利店的销售高峰，在热食窗口，排队成为常态之一，有时排队人数甚至不下20人；以热食为重心的便利蜂甚至在门店中配备了餐饮区，该店提供的餐饮座位有36个。 “城市食堂”的出现，一与便利店的便利性，即地域分布有关，二与自身业态选择与价格优势有关。其中，连锁经营的大规模特性，在原材料采购上为便利店带来了优势。 全家的一组数字是，每日便当需要10吨大米，做成4万斤米饭，每天销售30万个盒饭。大规模采购，在给便利店更大毛利空间的同时，也为便利店热食的品质提供了保障。 比如便利蜂，其热食小票上一个特别的说明，“本店热餐食材优选，均使用金龙鱼非转基因一级大豆油”。而非转基因价格几乎是转基因的两倍，“出于成本考虑，使用非转基因食用油是很多平价餐饮做不到的”，便利蜂相关负责人表示。 便利、平价、品质保障，便利店鲜食的这一特性，使它在“城市食堂”中的重要性提升。以于近年崛起的外卖来说，食品安全问题频出，随着人工成本的上涨价格优势也不再明显；以外出吃饭来说，无法保障便利性，有的地方也许周边一公里内只有两三家饭馆。 近年来，在城镇化后，现代城市改造正在来临，比如北京7月起要求小杂食店不得从事食品现场制售。已成为现代城市标配的便利店，无疑可能成为这场城市改造的最大受益者——以便利店为“食堂”的年轻人，同样也是受益者之一。 04 | 结语 正如便利店的发展进程反应了一个地区的经济结构，便利店从便当再到热食的兴起，也对应着社会结构的变化在不断地进化。 随着便利店业态的进一步演进，人们会越来越习惯甚至依赖便利店来满足生活的各种需求，在快节奏的大城市，便利店就是每个人最好的朋友。 曲家瑞曾经在某一期《康熙来了》里说过：“虽然一个人很孤独，但看见还有人24小时微笑着等待自己，就觉得如果没有便利店，真是不敢单身那么久哦…” 相信往后，很多人会感受到：“如果没有便利店，自己的一日三餐该怎么解决。”
