和老婆一起去看的房子，看中一个挺漂亮的小区，当老婆听到售楼小姐说买一楼可以便宜几万块钱时，老婆眼睛都亮了，跟我说刚好可以把这个便宜了的钱投入到装修中去，还能装修的更漂亮，于是闹着我就要买一楼，其它楼层看都不去看了，耐不住纠缠只好答应了。 如今房子已经装修好，就差买家具家电了，只是我观察了一些日子，觉得好后悔呀，这一楼采光和通风都不好，而且最让我难以接受的是完全没隐私了，谁路过都爱瞟几眼，跟参观动物园一样，晚上我们可以拉上窗帘，可是白天总不能也时时拉上窗帘家里就开着灯吧，这不现实呀！而且现在刚好是梅雨季节，家里又潮湿，蚊虫也多，真是烦死我了！ 移步公众账号→：【诸葛装修】，咨询各种装修疑难杂症。关注即可免费领取4套房屋设计和2019最新装修报价。 装修倒是挺不错的，花了十多万。 这是白天呢，采光就不行，只要是阴雨天，进门第一件事肯定是开灯。 这边是厨房，餐厅，中间做了隔断，为什么做玻璃的，就是怕采光不好啊，真是伤不起。 定制的橱柜，相比之下，厨房的采光算是最好的了，但人也不能总呆在厨房吧？ 这是卧室，这白天，你敢开窗户？外面的人伸头就能看见你，噪音也是个问题。 另外一个房间，问题也是大同小异了。 这个季节，蚊虫特别多，住过一楼的人肯定都是深有体会吧？ 卫生间，平平常常的样子，格局也是怪怪的，进门是马桶；这样设计貌似不大好吧，哎 打算住个几年就把这套房子卖掉吧，我还是喜欢住高层，贵点就贵点，至少住的舒心；底层还是比较适合老人，小孩，年轻人中应该没人会喜欢住一楼的吧？

开车并不是一个只讲究蛮力的过程，它是讲究许多技巧的。有些人之所以能够被称作老司机，不仅是因为他们的驾车时间长，而是因为他们有许多开车的技巧。这些驾驶习惯虽然不难，但是它却是区别新老司机的标准之一。 许多新手司机总是在开车的时候，紧张之下容易把油门当成刹车踩，还有的新手司机不懂交通规则，酿成笑话使自己被扣分或被罚款。也有一些司机遇到了一些实实在在的难题，就是在开车的时候找不到车轮的位置，如果遇到了这种情况不知道怎么办，就会导致自己压线行驶。小编告诉你怎样找车轮的位置。 大家应该知道有一个方法是比较巧妙的，看看车上雨刮器的节点在哪就可以判断了。不过这种判断方法判断出来的并不准确，因为不同车型雨刮器节点位置并不一样，而且人与人之间的身高体型存在差异，视线也不一样。小编告诉大家一种方法比这种方法更准确。 大家可以通过观察方向盘来找到车轮的位置。车主可以把自己左手的手臂放在方向盘最左边的地方。往哪开车就把手臂向哪方向摆动，你手臂的方向和你开车的方向始终是平行的。如果你的手臂和道路的标志已经重合了，那说明你的左前车轮是已经压线了。判断右前车轮也是这么判断。 小编说的这种方法对于一些新手司机来说是比较难掌握的，因为手司机需要掌握的东西实在太多了。开车找不准车轮位置咋办？老司机：这一招，新手赶紧学起来！不过小编觉得这件事情也急不来，大家慢慢学习，在开车的时候谨慎小心一点。熟练掌握了这种方法，就非常实用了。 小编给大家介绍的这种方法还是比较靠谱的，不像利用雨刮器来判断车的方向会有一定的误差。各位车主能够在平时的时候多多练习。

行车安全一直都是车主们比较重视的，平时除了开车的时候要多注意安全之外，定期对车辆的保养也是很重要的，但是在保养的时候，你们自己也要弄清楚，零部件什么时候该换，什么时候不用换。 比如说刹车片，一般你们去4S店保养的时候，4S店的维修师傅都会这么跟你们说，刹车片一般3万公里换一次就行了，其实这不是很绝对的，什么时候换刹车片这很难去用公里数去判断，有的车主2万公里就需要换一次， 而有的车主四五万公里才会换一次。每个人的开车习惯不一样，那么刹车片的更换时间也是不一样的，那么要如何去判断刹车片要不要更换呢？有的车子是带刹车片提醒功能的，要是提醒你了，那你就去更换，要是没有这个功能，也没事，在这里小编我教你们几个判断的方法 一般刹车片上3毫米的地方都有一个凸起来的磨损标志，当刹车片的厚度磨到跟这个标志差不多厚了的情况下那就需要更换了，平时你们去保养的时候可以自己稍微多注意一下。 还有一个办法就是听声音，当刹车的时候，车子出现次次次这种金属的磨损声音，这个时候就要立马去更换刹车片了，因为刹车片已经彻底磨完了，不过有的时候刹车片也会因为小石子发出这种声音， 反正听到这种声音的时候，最好听下车来检查一下刹车片，还有的车主可能也会遇到这么一种情况，就是刚换完新的刹车片后，因为没有磨合好也会发出这种声音。另外你们踩刹车比较吃力或者刹车距离变长的时候也要去检查一下刹车片。搞不清刹车片什么时候换？修理工教你几个实用的小方法好了，你们有什么想说的，可以在下方评论去留言

1909年，下花园。下花园现在是张家口的一个区。宋辽对峙时，辽国萧太后、辽圣宗耶律隆绪觊觎大宋江山，多次南巡到此地。当看到这里地势险要、环境优美后，出于窥测天下的目的，在此大兴土木，建立了上、中、下三座皇家园林，“下花园”由此得名，沿用至今。 1909年，下花园的早晨。 1909年，宣化城门外。 1909年，宣化府城门。 河北承德避暑山庄旧影 清末的河北邢台 清西陵陵区。 西方探险者恩斯特·伯施曼在旅途中乘坐的马车。 热河外八庙之一普陀宗乘之庙。外八庙是河北承德避暑山庄东北部八座藏传佛教寺庙的总称。 须弥福寿之庙里的“五塔”。 直隶省，滦河上的船只。 直隶省，清西陵的神道。清西陵位于河北省保定市易县城西15公里处的永宁山下，离北京120多公里。清西陵是清代自雍正时起四位皇帝的陵寝之地，始建于1730年(雍正八年)。 直隶省，蜿蜒壮观的万里长城。

我们买车时，关注点大部分是在汽车发动机上，发动机可是关系到一辆汽车的性能。内饰关系到乘坐人的舒适度。但是你所购买的汽车舒适度多高，性能多好，如果未使用合适这辆汽车的轮胎，它的性能也未必能发挥出汽车应有的水平。“宽轮胎”和“窄轮胎”区别是啥？听老司机说完，后悔没早知道！ 我们可以设想一下，轮胎的宽度越大，那么自然而然在和地面接触的时候，接触的面积就更多，所以宽轮胎和地面的摩擦力也会增大，这样汽车在行驶的时候和地面抓得就更紧。尤其是在转弯的时候让人觉得安全感倍增，行驶会更加平稳。不过轮胎与地面的接触面积变大了，它的摩擦面积就会更大，产生的阻力也会加大，提速的时候就会相对慢一些，从而产生高油耗。 窄轮胎除了消耗的油量较低以外，从外观性能所比较，窄轮胎看起来更加的时尚，那汽车从外观的角度上来说更有档次，从而增加了汽车的外观价值，提升了汽车的外观时尚度，而受到年轻消费者的欢迎。但轮胎接触地面面积减少了，抓地力没那么强，拐个急弯就要适当减速，，同时刹车也不会像宽轮胎那么出色。 现在轮胎的改装也有很多，许多车主往往把轮胎换成比较宽的，但不是所有的车子都适合宽胎。当然也有一些关于轮胎的注意问题，毕竟轮胎的宽度并不是轮胎的唯一标准，比如还有胎压、承重量等等，不同的轮胎胎压标准不一样，不同的轮胎承重能力也不一样，所以如果单单为了省下油钱，去更换成窄轮胎，那有时候可能就是得不偿失了！

科举制的出现，是中国古代普通民众重要的转折点。古代当官或者想要改变命运，在隋唐以前几乎没有任何办法，唯一的就是接班。当时选举官员大多都是从世家弟子中挑选出来的，到了汉朝的时候才有了举孝廉，孝顺的人加上名望够高，得到当地长官的推荐才能当官。 从隋文帝杨坚首创中国科举开始，平民子弟才有了跻身上层社会的途径，那个时代是真正读书人的时代，万般皆下品，惟有读书高，只要读好书就有出路。至于要做到什么地步，还是要靠个人的能力。在众多不平等条件的古代，科举是相对来说最公平的制度。 科举制度出现后，秀才必须要经过科举考试才能获得，而且难度相当高。大家知道范进中举的故事，秀才通过下一轮严格的考试后，才能成为举人，本是秀才的范进考中举人后，兴奋的差点成了疯子，由此可见考举人的难度。 那么问题来了，古代秀才相当于今天什么文化水平？ 一个八十万人的人口大县，三年两考 ，每科秀才总共才录取二十几个人； 相当于平均每年能有不到二十人被录取为秀才， 而古代只有科举一条路，没有其他分流渠道，落榜的考生会累积下去下一科再考，考生累积越来越多，要知道有的人考到五六十岁连个秀才都没中到，人口小县录取人数更少了。 古代考举人更是巨难，一个大县也许二三十年也就两三个人能中举，（参考范进中举）当然中了举人是很荣光的事，古代中举可以做官了，可以在一些县衙里当一些小官。 至于进士，你就别想了，会试三年一考，除了几个科举强省江苏、浙江、福建、安徽、江西之外，其他的省份一届估计能难中一两个进士就顶天了，有的小省或者偏远省份多届连一个进士都中不了的都很多。 甚至偏远地区的县城，终科举一千多年都没有一个进士。也有很多到了明清才出一个。 我们当代人，如果对科举相关的历史接触的少，是完全不懂这些概念的。我们总是拿一本 硕士 博士来类比秀才啊、举人啊、进士啊什么的，这是毫无意义的对比。我们现在就算读到博士毕业，如果不是清华北大这种级别的，哪有什么直接当公务员的机会，不还是得考，顶多就是社会地位高一些，对于你家族来说也不会带来什么实质的收益（普遍意义）。 但是，在古代，你考上了进士，二甲以上级别妥妥的当官（看清楚，是官，不是一般的吏员），二甲（第四名开始往后数）从宋朝开始大概有十几人到二三十人不等。这些人，水平高的进翰林或者塞到哪个部门，水平低一些的外放哪个县当县令。三甲的话，看运气了，如果还有位置就还是官，如果没有位置了你就等着吧，但是一般来说都不会等太久。 而举人呢？如果实在考不上进士了，有些人就会选择当官，有门路的直接就当了，没门路的就熬着，熬到什么时候也是看机缘，但起码也是有当官的资格。至于秀才，虽然免役不交税，但只能说是拿到了进入统治阶级的门票，所以很多人都会不甘心，会继续考，有些人考多年没考上就放弃了，当师爷也好、当教书先生也好，甚至经商的也有，反正有个秀才的名头，脑子活络一些也不至于去耕田。 至于秀才之下的童生，很多人以为读书人就是童生。其实不是的，童生也是功名的一种，你也得考，考不上童生是没法考秀才的。很多人考一辈子才考上童生、甚至有人一辈子都考不上的。而中国古代大部分乡村私塾先生就是以童生为主体的，毕竟没有特权，还得养家糊口，还要继续考秀才。 至于考到童生、考到秀才、考到举人、考到进士要考多少场，我记得不太清，大概记得考到秀才至少有四到五次，在江浙地区这种地区的竞争激烈程度不亚于中央部委公务员招聘比例（以上这些不包括捐功名的那种）。 说了这么多，归根到底一句话，考上秀才、举人、进士，是真正的鱼跃龙门，你考上个本科、硕士、博士，等多就是爬龙门的时候台阶可能相对高一些，但是高的有限。 你觉得现在一个本科生能和秀才比吗？抱歉，985的博士的都比不上古代的秀才，人家是通过多重考试考上任何有资格进入特权阶级的群体。

对于不少车主来说，应该都会遇到这样的问题。就是自己的爱车，在刚买回家的时候好好的，静谧性很好，日常出行非常舒适，家人也特别喜欢。但是，随着时间的增长，就会发现车子的噪音越来越大，最重要的是还不知道这些噪音到底从哪里来的，代表的是什么问题，会不会影响到驾驶，对安全有没有影响。那么，车子开久了，为什么会有越来越大的噪音呢？ 较差的选材与装配质量、较老旧的发动机和汽车外形也是国人习惯高噪音的原因之一；即使是隔音效果良好的进口车也可能因为“中国版本”的“偷工减料”而沦为国外同车型的中低水准。 第一个是发动机支架，大部分的噪音也来源于此。发动机是汽车最重要的部分，发动机支架起到了连接发动机和汽车的作用，材料是由金属和橡胶组合制作的。时间长了之后，橡胶产生变质，发动机和汽车直接发生碰撞，噪音就会出现了。 轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。 风噪。风噪是汽车运动过程中，由于空气快速流动与车体摩擦所产生的噪音，一般会通过车门缝隙传入车内，所以通过加强车辆的严密性和隔音性才能有所降低。 悬架。一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，而汽车的减震器就是为了缓解车辆的震动，起到一个缓冲减震的作用，一旦汽车减震器发生了故障，或者的发生了漏油的现象，汽车的减震也就不明显了，同时，也会让室内的噪音加大。如果 出现汽车减震器发生了故障或者漏油，更换减震器可是需要一笔不小的费用！ 对付这些噪音我们可以从根本上让噪音消失或者变小，要从根本上消除噪音首先我们就要了解汽车的噪音到底来源于哪里，有针对性的找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，药到病除。 我们在挑选汽车的时候，最好是选择那些有口皆碑的被车主反映过的噪音隔音效果最好的汽车，因为在行驶过程中我们受到的干扰不能太多，我们需要专心所以不能分心。一旦发现车越开越久，噪音越来越大，也不仅仅限于以上三个部位的盘查。

随着我国科技的不断发展，社会的不断进步，在当代社会，我们已经从过去那个科技落后，经济落后的社会进入到现如今这个科技高速发展经济不断提升的社会。在当今社会中我们可以发现经济的不断提升给人们的生活产生了很多有利的影响，越来越多的人有钱去购买一些奢侈品了，科技的不断提升，也在我们的生活方面产生很多有利的影响，首先科技的不断提升，会生成一些高科技含量的产品不断提升就好比汽车来说，随着我国科技的不断提升，我们可以发现汽车的质量是在不断提升的。 而且我们还可以发现一些生产汽车的制造厂商，他们能够利用先进的科技，在短时间之内生产出越来越多的汽车。而且在汽车这个领域，它的竞争力也是日激烈的。这样就会造成一种现象，那就是汽车的质量越来越高，但是汽车的价格却越来越低，我们几乎是都可以去购买一辆汽车了。那么我们在购买汽车之后，一定会非常注意自己汽车的保养。其实在汽车维修以及保养这个方面，每一位新司机都会有自己的看法，毕竟不同的人有不同的看法，所以对于汽车维修保养的态度，大多数人都是不相同的，而且在日常生活中我们如果细心观察的话，也可以发现每一个老司机他们大多在一定程度上都多多少少会有一点关于汽车保养或者维修方面的小秘诀。 但是也会存在着这样一类人，他们可能比较不注重细节，汽车对他们来说仅仅只是一个代步的工具，而且本身的家庭情况也比较好，所以一旦汽车出现问题，并不是在第一时间通过自己的手去解决问题，而是直接送到4S店，或者是汽车修理维修厂。其实对于汽车一些比较小的问题，我们并不是必须都要送到维修厂，或者是4S店的，我们只需要在日常生活中养成一个比较好的习惯，一定可以提高我们汽车的寿命，尤其是当我们在对汽车进行熄火的时候，如果你能够多注意一点的话，那么你的汽车，它的寿命就能够得到很长的延长，陪伴你的时间也会更长。 现如今我们的社会是一个高速发展的社会，在如今的社会当中，我们能发现大多数汽车大多采用了一些电子设备，在汽车的内部空间中，我们可以发现各种各样的汽车插头，它不仅仅是可以充电，而且也可以供电，为我们的生活提供了不少方便。那么到目的地的时候，我们大多数车主都会在第一时间把自己的车子熄火，然后直接关门就离开，这样一连串的动作虽然直接完成了本应该做的，但是却是不对的。 在车上存在着各种各样的插头，我们就应该知道车上是有电源，如果你在车上充电的话，这个电源就一直处于充电状态，但是你如果把这个充电口给关闭了，那车上的电瓶就处在一个干耗状态中，如果不采取措施的话，时间一久，我们车上的电瓶就会遭到一定程度的损坏。所以当我们下次再准备熄火的时候要切记一定要将车上的车灯空调，以及各种各样需要电源的电器都要关掉，然后再关闭总电源之后再熄火就可以了。 在进行这些操作的时候，我们一定要注意，要把所有的设备都清理干净，因为如果你没有清理干净的话，即使你拔掉了总电源，虽然不会再产生耗电的现象，但是我们的蓄电池其实仍然在供电当中，时间一久也会对蓄电池的本身造成很大的损害，所以我们一定要切记清理干净设备。 说了那么多，其实主要的观点就是你在下车熄火的时候一定要确定车上所有的设备都断掉了电源，并且总电源也关闭了，这样我们养成习惯之后，我们会发现我们的汽车会更加平稳，并且蓄电池的损坏也比较少，所以汽车的寿命自然而然就会增加了。

为什么会产生临时夫妻 临时夫妻是中国的一种社会现象。主要指打工在外的男女或留守在家的男女，与另一异性以“性伙伴”或者“临时夫妻”生活方式组建一个临时家庭。   人大代表刘丽 2013年全国“两会”上，曾做过洗脚妹的人大代表刘丽，在接受记者提问时说，因为打工的热潮一直还在进行当中，农村结婚又比较早，因为长久的分居导致了在不影响夫妻关系的情况下组建临时小夫妻的情况。全国人大代表刘丽“一石激起千层浪”——— 一些已婚农民工男女，在城市的打工潮中，结成“临时夫妻”的现象常见。“临时夫妻”引起媒体关注、社会热议。 一对临时夫妻 产生原因 1、生理需求（主因） 因为男女长期背井离乡，远离夫妻生活，因此性需求得不到释放。而出于生理方面的需要，一些男女就组成了“临时夫妻”。 产生临时夫妻，生理需求是主因 2、社会道德的滑坡（次因） 。“临时夫妻”的出现，与社会上找情夫、包小三等现象有直接的关系，不知从何时起，找情夫、包小三现象不但不受到人们的指责，而且还得到了人们的默许，这无疑纵容了这些行为。既然这些现象是不受指责的，那么，“临时夫妻”当然也不会受到指责。在没有任何道德成本的情况下，“临时夫妻”盛行也就不足为怪。   社会道德滑坡   现象影响 1、引起社会关注 “临时夫妻”这种灰色婚姻形态刚刚开始浮出水面，还只是冰山一角，诸多观点众说纷纭，可谓是智者见智，仁者见仁，政者见政，明者见明。但“临时夫妻”向社会透出的一种信息却不可小觑：打工族夫妻长期分居问题到该引起全社会关注和解决的时候了。 农民工问题应该引起社会关注 2、造成家庭破裂 临时夫妻是由于夫妻角色的空缺造成,这种不正常的社会关系,在一定程度上冲击着道德底线,将产生诸多法律纠纷。现代社会信息发达，一旦东窗事发，往往造成原来家庭破裂，或导致心灵创伤。 引起家庭破裂 3、违背爱情的宗旨 愧疚感,负罪感,再多的金钱和物质报答都不能抵消精神出轨所带来的问题。这种灰色婚姻刺痛的不仅是双方的家庭,还有社会对人精神需求的重视。”无论是包养情人，逛青楼，一夜情，还是临时一下，都破坏了爱情的高贵和纯洁性，也违背爱情的宗旨：对爱情忠贞，对所爱的人忠诚！ 临时夫妻现象违背了爱情宗旨  4、生态婚姻受到挑战 随着打工潮的出现，反映在家庭婚恋生活中最为突出的问题是中国传统男耕女织家庭模式和生态婚姻受到挑战，首先是打工农民的夫妻分居问题。与现代化相伴的是城市化，国家在走向现代化过程中都有可能经过“男工女耕”这样一个过程：男人先转移到更优势的产业上去了，留守在家的女性填补男性在农业生产中的空缺，对这种过渡时期出现的婚姻家庭问题，要采取积极的态度去看待和解决，不可能把男人都拉回农村。 生态婚姻受到挑战 解决办法 1、对于农民工的进驻要有宽广的胸怀，不能让他们连坐车的时候都怕弄脏了座位而无奈的蹲着。这就是一视同仁的待遇，让他们在国家政策的护卫之下，可以自由的迁徙。 2、要为农民工团圆创造条件，工厂里的宿舍要能像个家，不仅能摆下一张和局长一样的双人床，还要能容得下锅碗瓢盆的美好。 3、政府在政策制定过程中，要考虑外来务工人员对城市产生的各种影响。对于有意愿长期或者定居的农民工，在子女上学，配偶就业、社会保障方面享受市民待遇。 合理解决临时夫妻问题 4、城市里的保障房建设的力度要加大，这种保障房不仅是当地居民的待遇，也应该给农民工一个机会。 5、贯彻《劳动保障法》，假期制度需要人性化，对于路程不远的农民工可以设置“夫妻团圆假”。也可以由单位出资设立“探亲团圆日”。 制定更加合理的户籍制度 6、制定更加合理的户籍制度，现在的户籍制造成小孩不能随父母工作地上学，只能一个大人留守带小孩，一个大人外出挣钱。 7、关键还是国家宏观调控打破城乡二元化结构，关注中小城市发展，将资源更多地投入到中小城市，鼓励民营、私营企业发展，使农民工能够就近打工赚钱。 解决临时夫妻问题 解决临时夫妻现象需要整个社会的共同努力，多关注农民工，给予农民工更好的待遇。农民工的屋檐下不仅要能摆下一张双人床，还要能摆下公平，摆下一个幸福的家。如此这般不仅少了“临时夫妻”带来的治安隐患，也能促进城市更好地发展。 和睦的家庭

清理积碳只能拉高速？老司机教你一个好办法，照着做，积碳全跑光 随着社会经济的快速发展，现在国内很多人都已经买了汽车。在平时生活中，很多车主都会因为公共事务或者是生活需求用到汽车。但是汽车如果经常在城市里行驶，是很容易产生积碳的，因为现在城市里堵车情况比较严重。发动机怠速和频繁的启停都会导致积碳增多。发动机积炭增多后，汽车的性能会日渐降低，同时油耗还会增加，严重时甚至会出现打不着火，启动不了发动机的情况。清理积碳只能拉高速？老司机教你一个好办法，照着做，积碳全跑光。 可能有许多新手司机还不知道发动机积碳到底是什么。发动机积碳是因为燃油没有充分燃烧所逐渐形成的一种不饱和胶着物质。这种物质的附着能力很强，一旦形成，很难清理。当积碳堆积在发动机中后，会阻碍发动机活塞的运动规律。当积碳在电火花加工器中形成时，就会堵塞器件，造成发动机打不着火的失灵后果。 所以为了确保发动机的良好运转，我们必须对发动机可能形成的积碳进行定期清理。清理积碳的原理也很简单，许多人都有把车开到高速上，清理积碳的习惯。因为积碳是因为燃油不充分燃烧产生，在高速上，发动机的进气通畅，并且发动机转速可以升到很高。高转速和高进气会对原由积碳进行冲刷，这样就会慢慢排空积碳。但这种习惯要经常保持，如果之前已经产生了顽固的积碳，仅靠这种方法是不能清理所有的积碳的。 除了拉高速清理积碳的方法，其实还有许多清理积碳的小常识是很多人都不知道的。比如说平时加更高标号的燃油，也可以帮助清理积碳。还有一种常见的办法是添加燃油添加剂来帮助清理积碳。燃油添加剂俗称燃油宝，添加这种物质在汽油中可以帮助已经凝固的燃油颗粒重新活化。综合使用这些方法，这样就达到了清理积碳的目的。 如果喜欢给汽车保养，车主也可以直接清理发动机的节气门。不过清理节气门需要掌握相关的发动机清理知识。比起整个拆卸发动机高压冲洗来看，单纯清洗节气门的支出要低很多，并且节气门被清理后，发动机的性能会提升一大截。效果往往事半功倍。

汽车车后的排气管，一根和两根有啥区别？知道原因后，赶紧换车去 汽车现在已经是一个比较普通的消费品，只要稍微努力，就可以买一个四轮汽车。虽然买车的人很多，但是很多人买车都是头一次，根本不知道汽车的一些东西。于是在买车的时候很容易被销售给忽悠，有的是在配置上，有的是在价格上，有的可能会买到库存车，问题很多。其中有人就发现，有的汽车下边是一个排气管，有的是两个排气管，好像是价格越高的车，排气管就越多。那真真实情况是不是这样呢？汽车车后的排气管，一根和两根有什么区别？知道原因后，赶紧换车去。 如果要知道，哪个更好，就要知道排气管的用途，就名字上，就已经知道了，排气管的作用就还是给排出汽车发动机的废弃的。除了拍废弃，降低发动机的压力，还有就是通过排气管的作用，降低尾气对空气的污染，对于尾气进行处理。同时还能降低噪音，是汽车NHV的重要组成部分，所以排气管上是汽车上不可缺少的部分。 而关于排气管的数量，确实是和汽车豪华有一定的关系，这是因为排气管的数量，和发动机的功率有一定的关系，发动机排量越大，性能更好，功率就越大，相应的排气就越多，在价格上也就更高了，就这点来说，用排气管的数量判断一辆车的好坏是可行的，但是如今汽车的假排气越来越多，简单的分辨就比较困难了，而且不准确。 一般对于发动机的排气管有个大致的设定，就是当发动机的功率高于200千瓦时候，一根排气就不够用了，不能满足发动机进排气的要求，就要增加到两根排气管。不过V型发动机有一个要求，两根排气是要分布在两边的，一般的可以是在同侧。 如果达到要求，依然采用一根排气，对于发动机也是不大好的，因为排气管太少，发动机中的废气不能及时的排出，就需要消耗更多的燃料，提供更过的能量将废弃排出，这样就增加了油耗，同时汽车的动力也下降了。 所以在一些汽车改装中，想要提升发动机的动力，不仅要增加排气量，还有对排气管进行改进，经过多方的配合和调试，才能稳定的提高发动机的动力，不然提升的动力可能只是一时的，不利于发动机的长期使用，或许会提前报废。

相信很多车友都有过这样的经历，在速度起来之后，特备是在高速上行驶的时候，觉得车子有点“飘”，就好像速度再快点这车就不受自己控制了一样。很多人把这件事归结为是车子太轻的原因，因为被诟病车子发飘的最多的就是一些日系车或者是一些轻量型的小型车上面，所以给了人们这样的错觉。那么事实真的是这样么？别傻了，真相在这里。 车子发飘，专业一点的来说就是车子在行驶的过程中不太稳。那么决定车子稳定性最关键的因素是什么呢？ 悬挂系统 悬挂系统是对汽车稳定性影响最大的因素，现在的人们大部分买车都会选择悬挂偏软的车。因为人们日用首先追求的就是舒适性了，悬挂偏软的车在遇到一些颠簸或者过减速带的时候，能过很好的过滤掉这些颠簸，提高舒适性。 但是偏软的悬挂在带来舒适的乘坐体验的同时，因为软悬挂的弹簧行程比较长，平复车身晃动所需要的时间也会比较长，在高速行驶的状态下，遇到一些强气流的时候，软悬挂的车反应就比较强烈了。 轮胎性能 轮胎是我们车子上直接接触地面的部位，来自地面上的所有路感都需要通过轮胎反馈给我们。这里不得不提的一个理论就是“陀螺效应”，简单来说，就是在陀螺高速转动的时候，即使你用手去拨动它一下，过不了多久它会自己恢复到原来的旋转状态了，也就是离心力的原因。与高速行驶中的离心力相比，遇到一些强风等导致的重力原因就不值一提了。 汽车上的四条轮胎就是如此，高速旋转的轮胎会产生陀螺效应，使其自身有极强的稳定性。有一些主打稳定性的轮胎品牌，抓地能力很强，就算在高速行驶的状态下或者遇到一些颠簸的时候也能很从容的应对；而一些抓地力比较差的轮胎品牌在速度起来以后难免会出现跳动，所以感觉车子会很飘。 车子的重心 重心也会影响高速稳定性，车子重心的高低，会影响汽车在转弯或刹车时，四个轮胎上载荷的转移量。过弯时载荷向外侧车轮转移，当外侧载荷转移量越大，就越容易让人感觉车在飘。而重心越低，这种转移量会越小，这也是为什么轿车跑高速比SUV更稳的原因。 总结：所以说，只通过车子的重量来衡量一台车的稳定性是很片面的，因为如果是这样的话，那我们在跑高速之前在车上装一车砖不就好了么。车子的稳定性和汽车制造的各方面都有关系，比如轮胎性能、悬挂、重心的高低，此外更深层的还会牵扯到一些空气动力学方面的原因。不能简单的归结为重量原因。

  基地在半山腰上，在业主家基地可俯瞰长江美景。基地南、北两侧是邻居家住宅，西侧与邻居家住宅相隔一条小路，东侧是一片空地。由于基地环境较为特殊，设计过程中需要注意后续施工问题。 建筑整体为欧式风格，底部以文化石保护墙面，门头与底部文化石相连，轮廓部分采用白色勾勒，极有质感的石材提升入户仪式感。 一层空间选择较深的黄色，二层变为浅黄色，屋顶以红色点亮整体。偏暖的颜色选择让建筑整体感觉十分温暖，经典的三段式设计将欧式别墅的优雅和浪漫展现得淋漓尽致。 二层卧室窗户选择弧形窗，搭配窗框和花台增添精致和风情。露台处选择铁艺镂空护栏，虚实结合让空间更有趣味性。 (东立面图) (西立面图) (南立面图) (北立面图) (一层平面图) 入户后即可进入客厅，客厅和餐厅没有实体墙分隔，南北通透的格局让公共空间大气开阔。楼梯间下方利用起来作为储藏室使用，餐厅与厨房相邻，卧室位于东南角，方位极佳，房间外花坛丰富室内景观。 (二层平面图) 二层位置公共空间极大，北侧中间位置后续可根据业主需求进行功能调整。整层共有三间卧室，主卧配有衣帽间和独立卫生间。南侧房间均可通往露台，并可借助露台进行采光和通风。室外空间能为业主提供更多功能。

汽车的蓄电池一直都是汽车很重要的一个物件，而如果是蓄电池出现了什么问题，那么汽车根本就启动不了。而其实在汽车的蓄电池失效之前，其实也是会有好几个征兆的。那么，接下来，小编就和大家一起来看看。老司机:如果不懂，那就等被救援吧! 第一个就是汽车的蓄电池开始出现了鼓包。而如果是汽彻稍微的出现了鼓包的话，那也还是可以在使用使用的。可是，如果是汽车的鼓包出现的很大而且真的是很鼓的话，那就真的是不能再使用了。而不管是汽车的充电时间过长，还是说是蓄电池的排气孔不小心被堵住了。那都是会很容易地形成鼓包了。   第二个就是，汽车的启动是很困难的。而如果是在日常开车的时候，因为汽车启动的时候是很慢的，那么，我们就需要去好好的了解一下，是不是汽车真的需要更换电池了。 第三个就是，关于汽车的异响。其实，就针对于汽车的那种真实的运转的时候，一旦是汽车发出来那种很大的声音。就比如说，在行驶的时候，那种吱吱的声音。其实就真的要好好的考虑一下，是不是真的要更换汽车的蓄电池了。   而我们也是可以自己去看一下汽车上的蓄电池是不是良好，如果是在蓄电池的观察孔所显示的是绿色的话，那就表示，汽车的蓄电池还是可以使用的。可是，如果是观察孔是黑色的话，那就最好是注意一下电池是不是还可以继续使用。但是，蓄电池是不是可以接着使用，那也是根据很多的规定而看的，不是单单的去根据一个观察孔就能看得出来了。   总得来说，那也是要根据很多的综合因素来看待。而如果是真的蓄电池不能使用的话，那就最好是赶紧进行一个更换，不然的话，真的是会给自己造成很大的困扰。