北欧风一直都是很受欢迎的装修风格，因为氛围轻松，色调清新，给人的感觉非常轻松惬意，被大多数人喜欢，今天要欣赏的案例就是一个北欧风，面积有89㎡，低调灰+白色+木色，温情满满。 平面布置图 客厅 客厅的整个色调分为三个部分，一是墙面的浅灰色，低调中又带点清新，二是吊灯的纯白色，干净大气，三是地板上的木色，三个颜色形成三个大色块，地板砖的拼接方式拉伸了客厅的纵深感。 褐色的沙发带点摩登的味道，很有活力，抱枕也很有个性，颜色、厚度等，很适合小两口窝在沙发上一起看电视。 走廊的浅灰色墙面上有一张黑板，用小彩灯走“之”字型像是圣诞树一样，在小彩灯上挂了小两口甜蜜的合照，记录着生活的点点滴滴，浪漫又温馨。 餐厅 餐厅是典型的北欧风格，非常清新，线条感流畅，餐桌和餐椅的颜色选取上，吊灯的造型上，都是典型的北欧风格。餐桌上的两盏垂吊灯很温暖。 用折叠式玻璃门将厨房和餐厅隔开，玻璃门阻挡了油烟的蔓延，又保证了厨房的采光通透性，有利于家人们之间的沟通，做饭的时候随时和外面的人沟通。厨房门旁边的仙人掌在空间上也起到了一定的隔断作用。 厨房 因为户型和空间的原因，厨房设计成了半包围的形式，呈U字型，黑色的大理石台面和白色的橱柜是经典搭配，清洗区、烹饪区分区明显。 卧室 卧室的简约吊灯很有设计感，像树枝一样，这样也有利于房间内每个角度的采光，床头的两盏小壁灯和床头柜上的小台灯补充照明。 卧室内抛弃了以往的大的、光亮非常强烈的刺眼的大灯，反而设计了很多小灯，这样有利于照明，也能延长灯泡的使用寿命。 床尾有一个木质的收纳柜，台面上放了两个人的结婚照片和两个装饰画，一张横着的，一张是竖着的，前后叠加摆放，非常浪漫温馨。 书房 看到书房里的钢琴，就知道业主一定是一个爱音乐的人了，书桌的墙面是很有个性的深青色，和钢琴背景墙的浅灰色形成对比，大部分人很少会在书房设计这样的颜色吧。 书桌其实是一张搁板，中间的调色收纳柜将整个空间分成了两个书桌，墙面上的搁板做成了书架，很有个性。 这样看就明白整个空间的布局了，书房就在卧室的旁边，紧挨着的。 卫生间 卫生间做了干湿分离，地面和墙面还是主色调低调的浅灰色，圆形镜子上有一个黄色的小臂灯，用来补充照明。 纯白色的洗手台和墙面的浅灰色小砖形成对比，台面上放置了一个小花瓶，作为装饰摆放在这里。

尺 寸： 面宽16.6米 进深11.6米 建筑面积： 638.0㎡ 土建造价： 96.0万 建筑整体为欧式风格，由于存在地势高差，南侧立面为两层高，底部选用面砖配合上部真石漆形成精美造型。下部分以文化石展现稳重感，与南侧的精致造型相搭配，更加凸显房子的质感。 房子的东侧是邻居家住宅，北侧是自然景观，西侧是村内道路，南侧是自家院子。考虑到基地南高北低，利用高差设计地下空间增大使用面积和室内功能。地下主要是娱乐功能和辅助功能，影音室、棋牌室可容纳多人同时使用，配合酒窖以及休闲区能起到很好的接待功能。 房子的平面布局较为规整，入户玄关极大，使得进门空间很大气。由于玄关较大，楼梯就采用了长短跑的形式，避免出现开门磕碰的问题。客厅和餐厅连通，厨房位于玄关北侧，与餐厅相邻，使用方便。东南侧主卧带有独立卫生间，东北角和西南角次卧共用一间公卫。公卫设计为干湿分离、洁污分离，方便打理，提升了居住环境的舒适感。 二层南侧卧室均为套房，西南角卧室配有茶室和露台，合理配置让主卧环境更好，同时茶室与露台结合，阳光静谧的氛围更适合静坐饮茶。衣帽间正对着书房，使得室内功能更为齐全。东侧卧室与一层布局一致，紧邻着书房。书房位置设计很合理，方便家人的日常工作和学习。 三层的阁楼处设计有乐器房、健身房、瑜伽室以及玩具房，考虑到室内采光的问题，则布置了6个老虎窗，让整体环境更加通透。 房子的屋顶部分为方便排水设计有天沟，这样子的设计能很好的保护外立面不受潮湿。建筑二层部分以柱体组合强调了重要部分，也配合其他细节设计流露出欧式别墅的优雅和精美。 庭院面积极大，分为前后两个部分，前面部分可规划为停车、景观部分。后面部分可作为室外储藏空间使用，同时后面的部分也可用于娱乐活动。 欧式别墅外观气派，建一座这样的房子，绝对是上乘之选。

神户太阳城公寓大楼坐落在一个依山傍海的优美场地当中，北面是壮丽的六甲山，南面是广阔的水景。项目距离神户海只有一个街区的距离，其所在的道路绿树成荫，分布着兵库县美术馆和其他一些国立博物馆建筑。基于对细节和便利设施的充分关注，这座面积为50万平方英尺的综合体致力于提供最优质的养老环境，同时形成一个充满活力的社区空间。整个项目不仅实现了建筑、景观以及室内设计的无缝融合，更强调出城市与周边环境的独特性。 With breathtaking views of Mt. Rokko to the north and a vast waterscape to the south, Kobe sits as a strip of land with phenomenal views both inland and to the sea. Located one block from the Kobe Sea on a tree-lined boulevard that includes the Hyogo Prefectural Museum of Art and several national …

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The micro-intervention of courtyard houses renewal, the reconstruction of No. 24 Caochang North Lane, is a design practice of the urban renewal, exploring the possibility of micro-intervention of courtyard houses with minimal changes and low-cost construction to connect the urban context and integrate the new use groups and programs. ▼改造后的庭院，The courtyard after renovation 本项目位于草场北巷，毗邻钟鼓楼——作为该区域的标志性建筑，其传统古建筑的气场影响着场地周边的氛围。上百年来钟鼓楼用晨钟暮鼓为城市报时，如今钟鼓虽不再响起，却留下了场地关于“时间”的场所记忆。钟鼓楼广场几乎是到达本次项目基地的必经之地，一路走来，市井嘈杂的胡同在这样的场域氛围下，也变得宁静而有了秩序感。 The …

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我国最独特的两条高速：全年免过路费，网友：自驾游新路线！ 咱们中国有一句俗话，叫“想致富，先修路”。随着我国经济的发展，为了开拓经济——修路，赚到钱了——修路，这种循环模式的不断发展，已经有很多，并且将会是越来越多的高速公路将会出现在大好河山上，并且我国已经成为了世界上高速公路里程数最大的国家。 但是众所周知，修路，特别是高速公路，是很费钱的，所以我国汽车如果想在高速路上行驶，是要在入口处缴费的，这也是我国注重经济发展国情决定的，只有在一些法定节假日才会限时免费。但是，却有两条公路是全年免费，无需缴费上高速的，今天我们就来带小伙伴们看一下，这两条独特的高速公路。 这两条独特的免费高速公路距离我们很远，它们便是西藏自治区里的高速公路，严格说来西藏地区内的公路都是国道，而不是高速，只有两条双向四车道的高速公路。这两条高速限速都很低，都是每小时八十公里，当年建造这两条高速公路的主要目的也是为了方便西藏地区人们的生活，为了能让外界的物资更快地向西藏地区运输，既然目的是为了造福地区和人民，那么不收钱当然是合情合理的。 并且从实际情况分析，这两条高速公路也确确实实为西藏地区的快速发展做出了不可磨灭的贡献——你现在甚至能在拉萨购买由这两条公路运输而来的可口可乐。 而另一条不收费的高速公路甚至离我们更远了，并且那里的环境非常恶劣，那条高速便是处在大名鼎鼎的“死亡之海”塔克拉玛干沙漠中的高速，塔克拉玛干沙漠是一流动性沙漠，面积足达三十四万平方公里。在上世纪九三年，国家为了深入沙漠中广袤的无人区中开采石油和天然气而建立的高速公路，这条高速公路由于地理位置问题，修建的难度极其巨大，由于沙漠中有很多的流沙地区，建造者便在公路附近每隔四公里打一口井，并且以此种植了许多抗旱灌木，让原本的沙漠变成了绿洲，在修路的同时也改善了环境，其全长五百二十公里，有四百九十公里在沙漠中，现在这条公路也在为中国资源的开发利用做贡献。甚至还被安排了对外贸易的新工作。 小伙伴们，这就是中国免费的两条高速公路，你们去过吗？有兴趣去这两条公路附近去看看吗？

现在这样的一个时代，关于汽车的一些交通规则，真的是变更加的完善了;相信各位车主们也是可以明显的感受到了吧!不过呢，最近也是有一个网友问到了小编这样的一个问题:正常驾驶撞了闯红灯的人，要承担多少责任?其实关于这样的一个问题呢，小编真的是想要好好的跟大家去认真的讲一讲了呢，毕竟很多的交通规则大家还是要知道的，这样一来吗，即使有一天出现了意外，自己的心里也是有底的呢。 对于这样的一个问题交警同志们也是做出了非常明确的答案了呢，交警:再说一遍，大家可得记好了，无论机动车车主是否需要负责任，也要承担不超过10%的赔偿责任。毕竟大家也是知道的，行人和机动车相比较，真的是处于弱势的一方!因此在法律上也是会有一些“偏袒”的!简单的来说如果这样的一场交通事故造成的伤害是10万元，那么对于车主来讲，至少是需要承担1万元的赔偿! 关于这一点相信已经是说的非常的明白了吧!其实关于这样的现象交警们也都是跟大家说到:很多的时候机动车车主们完全没有责任的还是很少的，有的时候很多的车主虽然是减速了，可是真的是没有完全的降到规定的要求!其次还有很多的车主在这样的路口的时候本身也是没有观察清楚周围的状况，开车不小心从而导致了意外! 因此交警们也是提醒大家但凡是开车的时候，尤其是在红绿灯的地方人比较多的路口，一定要注意好观察周围的现象!千万不要大意了，小编也是想要提醒大家:中国以及其他任何发达国家的《交通法》写的都很明确，只要行人在人行横道上，你就必须减速停车，不论行人是否闯红灯。 最后小编也是想说:遵守交通法规是公民的自觉行为，法是立来维护社会秩序的，不应有弱是群体之分，违法必咎，有法可依，社会才会进步!无论是开车的人，还是走路的人，真的都是应该要好好的遵守交通规则的，千万不要做出任何的对自己不负责，也对于他人不负责的状况哦!这些你都记住了吗?欢迎大家的吐槽和建议哦!

今天分享13套非常漂亮的二层别墅，不到30万就能全部拿下，设计太美了户型很实用。图纸快快收藏好了！ 二层别墅1： 二层别墅2： 二层别墅3： 二层别墅4： 二层别墅5： 二层别墅6： 二层别墅7： 二层别墅8： 二层别墅9： 二层别墅10： 二层别墅11： 二层别墅12： 二层别墅13：

01 不要自视清高 天外有天，人上有人，淡泊明志，宁静致远。 当别人把你当领导时，自己不要把自己当领导，当别人不把你当领导时，自己一定要把自己当领导。 权力是一时的，金钱是身外的，身体是自己的，做人是长久的。 02 不要盲目承诺 言而有信，种下行动就会收获习惯；种下习惯便会收获性格；种下性格便会收获命运——习惯造就一个人。 03 不要轻易求人 把自己当别人——减少痛苦、平淡狂喜；把别人当自己——同情不幸，理解需要。 把别人当别人——尊重独立性，不侵犯他人；把自己当自己——珍惜自己，快乐生活。 能够认识别人是一种智慧，能够被别人认识是一种幸福，能够自己认识自己是圣者贤人。 04 不要强加于人 人本是人，不必刻意去做人;世本是世，无须精心去处世。 人生三种境界： 看山是山，看水是水——人之初； 看山不是山，看水不是水——人到中年； 看山还是山，看水还是水——回归自然。 05 不要取笑别人 损害他人人格，快乐一时，伤害一生。 生命的整体是相互依存的，世界上每一样东西都依赖其它另一样东西，学会感恩。 感恩大自然的福佑，感恩父母的养育，感恩社会的安定，感恩食之香甜，感恩衣之温暖，感恩花草鱼虫，感恩苦难逆境。 06 不要乱发脾气 一伤身体，二伤感情，人与人在出生和去世中都是平等的——哭声中来，哭声中去。 千万注意，自己恋恋不舍，而别人早就去意已决。 退一步海阔天空，忍一事风平浪静；牢骚太多防肠断，风物长宜放眼量。 07 不要打断人家讲话 言多必失，沉默是金。 倾听是一种智慧，一种修养、一种尊重、一种心灵的沟通，平静是一种心态，一种成熟。 08 不要小看仪表 撒播美丽，收获幸福。 仪表是一种心情，仪表是一种力量，在自己审视美的同时，让别人欣赏美，心灵瑜伽——调适、修炼、超越。 09 不要封闭自己 帮助人是一种崇高，理解人是一种豁达，原谅人是一种美德，服务人是一种快乐。 月圆是诗，月缺是花，仰首是春，俯首是秋。 10 不要欺负老实人 同情弱者是一种品德、一种境界、一种和谐，心理健康，才能身体健康。 人有一分器量，便多一分气质，人有一分气质，便多一分人缘，人有一分人缘，便多一分事业。 积善成德、修身养性。

空间智能化是智能化产业、智能化生产必然要经过的归宿。在人工智能技术的驱使下，空间的效能将被进一步扩大。我们面对的是一系列的新议题：如何将空间与AI更好地融合？新零售的最佳场景是如何的？除了消费，AI技术该如何赋能到医疗、教育等更多场景？ 一、从工业革命1.0到4.0，空间技术化孕育而生 《人类简史》告诉我们，人类在农业文明到工业革命经历了几千年，而从第一次工业革命到科技革命仅仅花了几百年时间。而在这个过程中，空间技术也同样发声了改变，我们称之为空间技术化。 十八世纪第一次工业革命，也就是机械化革命时期，钢铁、玻璃、混凝土的出现使让更庞大的空间成为可能。同时巨大的厂房和特殊的公共建筑出现了，后来才逐渐过度到民用建筑。 ▼第一次工业革命 机械化革命时期“诺森伯兰人号” 机车 十九世纪的第二次工业革命，即电气化革命时期。使用端的家庭用小型汽车的出现，推动了美国城市的郊区化，城市结构被颠覆；家用电器、厨房器具进入家庭，极大地推动了社会关系和生活方式的变革； ▼第二次工业革命 电气化革命时期爱迪生与碳丝白炽灯 二十世纪的第三次工业革命，我们进入了信息化革命时期。世界变成了地球村，我们在物理空间之外又有了虚拟空间的维度，信息爆炸的同时，人们对于物理空间的认识开始改变，物质与虚拟两个空间开始交互。 ▼第三次工业革命 信息化革命时期程序存储式计算机EDSAC 今天，我们正面临第四次工业革命——智能化革命。基于网络-实体系统（CPS）和物联网，伴随着人工智能的升级换代，我们生活的物质、物理空间和人的关系，人与城市、人与建筑的关系都可能再次发生根本性的变化，这些改变必将推动空间设计新的革命。 ▼第四次工业革命 智能化革命时期Bostondynamics SpotMini Robots   二、技术会”隐形”，但它也需要被约束 我们正处在智能化革命的时代，对人工智能技术在各个场景内产出的效应惊叹不已。 但在几十年前，当一户人家的家中出现了一台空调、一台黑白电视机，对每个人来说都是有划时代的意义的；如今这些家用电器、家用汽车已经全面普及，他们已经成为了日常用品；甚至是城市中最重要的电力输送架、排水设施等基础设施已经被视而不见。 这些稳定的、庞大的技术已日益系统化，他们正在被“隐形”，与人类的日常生活完全融合在一起。 ▼60年代的美国家庭 所以，人工智能在现在被资本、舆论提到了一个高度让大家觉得高不可攀，但它未来一定是和刚刚提到这些技术一起“隐形”的，它们会慢慢与城市大系统融合。当显性技术转为隐形技术，就是这个时代技术发展的终极目标。 所以，当下，知识新技术发展的起步阶段。 而另一方面，当技术被赋予社会功能性时，它不能单独存在。他需要第三方单位、机构、个人为他赋予规则、价值、美感，否则技术就会失控。共享单车是证明这一点的最佳例子。在摩拜单车刚刚成立时，它被所有人认为是改变人类出行与生活结构的重要发明，公司被定义为最有潜力的社会企业。但后期呢？项目没有考虑到社会因素，被资本和其他外部环境驱动而盲目扩张，最后出现了这样的结局。 ▼共享单车 显然，光有技术是不行的，良性的技术应当是远离强资本驱动，冷静看待可持续性发展，并建立有效地制度与规则，技术才能更好地发展。   三、空间智能化的具体呈现 科技的升级换代也会同时在生产和消费两个层面影响建筑与城市空间的设计和建造，使用与体验，促进建筑空间的更替与进化，带来更为新颖和多样的建筑体验与生活形态。 空间的场景是随着人类的行为变化而改变，而智能化技术可以帮助加速空间场景的变革。 比如出行，刚提到的第二次工业革命时代，家庭汽车的普及改变了美国城市的结构，如今中国的大城市也是如此——郊区化；当接下来无人驾驶技术被广泛利用出行场景，首先会改变的是人类在车内的行为——司机将“解放双手”，在车内交谈、工作、使用手机，那汽车内的狭小空间功能将变得多元；更重要的，是无人车若能实现公共化，那私人汽车会减少，私人车位将大大减少，取而代之的，是更多的绿化等更有效的公共空间。 ▼自动出租车服务 比如办公，目前一二线城市已出现了不少联合办公空间，这背后是一个很大的人类行为的体系。不少、个体、小型机构正在从大公司体系剥离出来，人们发现更小型的组织工作效率更有效，同时青年需要更开放、轻松、现代化的环境工作、社交，而原本沉闷的格子间显然已经不满足这些需求。而同时，你会发现，很多人可能已不需要完全在办公室，通过一台个人电脑，他可以选择移动办公，在家、咖啡馆、餐厅，这样的变化也使得后者的空间功能变得多元化。 ▼wework 再比如居住，目前在香港、上海、北京等国内超一线城市，房租已占一个普通白领新资收入的50%，“住不起大房”已成了年轻人的巨大痛点。 针对小户型场景，云穹智能正在实验室研发一个新的技术——FSL空间倍增计划。将工业仓储体系转为日常生活的空间体系，尝试采用人工智能、移动机器人、智能立库技术来提升居住空间使用的潜力与可能性，通过技术实现单个空间内的场景切换，这样可以充分利用一个30平米的居住空间。 ▼可以在不同模式之间转换的居住空间 所以，空间是一个重要的载体，通过技术的融合与人类行为的变化，未来的单体空间的多样性一定会是趋势。而提高人们生活、工作的效率则是每一个空间建筑师需要为此努力的目标。   四、空间智能化联盟与人才 而进入工业革命4.0时代，物理空间与虚拟空间开始融合，空间建筑与规划需要涉及到的学科、技能将会越来越复杂。在国内，立体型的交互设计师等人才将是接下来的缺口。 另一方面，智能空间的探索目前还停留在初级阶段，尽管巨头们都在研发人工智能，但若没有一个体系、技术，就像蓝牙技术一样，从连接手机，到连接耳机、照相机等电子产品所有产品间连接，那行业只会停留在各自为政，不会更快发展。 同时，我们还要警惕技术背后的人为问题，例如刚刚说的共享单车，例如人的隐私。行业需要梳理标准和体系来督促保证技术的良性发展。 所以我们在上个月成立AI预见大学和AI SPACE联盟，其目的是通过行业内各界机构、专家的跨界合作与讨论，一同制定标准、加强各类空间场景的实验的同时，培养技术性人才。在实验室里，我们已经启动了7个领域的探索，包括医疗、教育、新零售、出行。 通过整合新技术、测试新模式、服务新企业，让行业各界人士不只是参与者，而是成为更积极的推动者，共同孵化推动智能空间产业快速健康发展。

五年后，分期“房奴”和“全款买房”的人会有哪些不同？可别不信！ 对于现在社会大部分的人来讲，生活是一件仔细的事情，我们浑浑噩噩的度日，很有可能就让宝贵的时光从自己的手中溜走，而光阴往复，我们回顾自己，一事无成，是何等的悲哀，所以凡事必须仔细起来。 这里的仔细也有精打细算的意思，相信很多的中年人会有体会，自己一家人的开销，不管大小都需要精打细算，尤其是那些“房奴”们，那么我们大胆的假设一下，五年后，分期“房奴”和“全款买房”的人会有哪些不同？可别不信！ 其实我们要知道“贷款买房”和“全款买房”就是经济条件好坏之间的差别，当然就目前的经济发展来看，我们身边最多的还是那些“贷款买房”的人，他们每月或者说每年都需要按照分期对自己贷款进行还款。 而对于很多的年轻人来讲，这样的分期付款负担更轻，当然也会出现入不敷出的状况，不过总归要比无处可归强上很多，所以我们不能一概而论，而是分角度来看待问题，这分期付款既是压力，也是我们努力工作的原动力。 而当时间到了15年，按现在允许的最大分期来看，有很多人也将自己的房子还款进入了尾声，或者说已经完成了还款，因为通过15年的努力他们在自己的岗位也都打拼到了一定的地位，也有了经济实力。 而那些全款买房的人有些是依靠自己的经济实力，有些则是依靠家长，所以很有可能15年之后的经济实力和曾经“贷款”的人难以匹及。

我们在开车上路的时候，难免保证意外不会产生，有的车主在驾驶自己汽车的时候就会发现汽车刹车失灵，如果您哪个时候是在城市之中驾驶自己汽车的话，那么车速肯定是会控制在一定的范围中，这个时候刹车失灵还是比较好的。但是如果在高速公路上驾驶自己汽车的时候遭遇刹车失灵，又该如何处理呢？在汽车刹车失灵之时，撞树和撞车究竟哪个更安全？ 有的车主一直不明白当这个问题发生的时候究竟该如何是好，撞树或者撞墙哪个安全系数更高，老司机表示在这种危急关头自己只有一个选择的机会，不然自己的性命可就没了，在通常情况下，大家还是选择撞墙更好，毕竟这个更加安全一些。 在高速之上驾驶自己汽车的时候，由于速度太高，毕竟墙体的面积可是比树大上不少，这个时候如果您驾驶自己汽车撞向墙的话，可相当于正面撞击，汽车接触的面积也会更大，选择撞树的话车头接触的面积可会小上不少，虽然在我们的汽车内部都会安置防撞梁，但是面积还是不大，这个时候如果您撞上树干的位置碰的上主驾驶，就很容易会造成车毁人亡的局面。 还有和车主驾驶技术的高低分不开，您如果在行驶的时候驾驶的是手自一体变速车，在高速上面驾驶汽车的时候刚好遇上汽车失灵，我们这个时候就可以把在驾校之中学习的百米加挡板技术应用上，可能您在运用这招就可以预防刹车失灵，其实即使刹车不在的话，还是可以选择发动机牵引来控制汽车速度，我们就不用纠结是撞车还是撞树了。 可能您如果驾驶的汽车是手动挡的话，电子手刹是不存在的，这个问题就会比较严重了，这个时候刹车失灵您如果立马运用机械手刹，也有可能导致自己汽车甩尾侧翻的坏状连环出现，出现这种可能的话，可是比撞树还惨上不少，这个时候还是应该选择一个能减缓速度的缓冲物，来降低自己的车速。

Midtown Center是SHoP Architects 在华盛顿特区的第一个建成项目（2018）。这个14层高的多功能综合体集办公、餐饮、零售于一体，坐落在华盛顿特区的中心地带，同时环绕着一个全新的大型公共广场。 Located in the heart of Washington, D.C., Midtown Center is a 14-story mixed-use office, dining, and retail complex arranged around a large new public plaza. 综合体外观，集办公、餐饮、零售于一体，exterior view of the mixed-use office, dining, and retail complex 通过独特的玻璃和铜制外立面来传承当地的建筑风格，随着时间的推移，使其外立面逐渐变得柔和且记录下时间流逝的痕迹，最终更完美的与周围环境融为一体。这种建筑外立面的表达在参数化设计的帮助下，不仅优化了遮阳效果，同时也保证了办公场所内的最大日光环境。 The building works to integrate with its environment—and honor local architectural traditions—through a unique glass-and-copper facade …

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MVRDV赢得了雷恩Palais du Commerce商业大楼翻新及扩建项目竞赛优胜。MVRDV将与Bernard Desmoulin合作，对这座18000平米的雷恩地标性建筑进行改造，让建筑和周边社区重获新生。设计方案将把这座曾经的公共建筑转变成城市主要商业街，提升项目在公众生活中的重要性。 MVRDV has won the competition to renovate and extend the historic Palais du Commerce in Rennes. Developed alongside co-architects Bernard Desmoulin for developers Frey and Engie Avenue, the 18,000-square-metre redevelopment of the notable Rennes landmark will signify a renaissance for both the building and its surroundings. MVRDV’s proposal will reactivate the …

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菜价比肉价还贵! 吃绿色蔬菜越来越难。 别苦恼呦， 别人都在家种出菜园了! 而且居然美得像花园! 你还不快来参观一下! 每每这个时候都会去菜园走一走 拍照发朋友圈“这是自己的菜地” 以前觉得没啥了不起的一块地 现在特别的想拥有 其实在西方国家“菜园”变“花园” 早已成为绿色生活的一种潮流 在美国，有些人早已在自己的草坪 打造这种你认为不可思议的菜园景观 其实它有一个很洋气的名字 叫做edible landscaping(可食地景) 瓜果蔬菜打造城市出来美观又实用的景观 将城市也变得美丽和美味 01 自家小院的蔬菜花园 在国外，很多人选择在自己的小院子，利用蔬菜打造这样景观。乍一看你还以为这片仙境是植物呢，傻傻分不出。 或者可以像这位屋主一样，菜和植物一起种，花用来欣赏，蔬菜用来食，既是美景又是美食。但需要主要可以把蔬菜框起来，分门别类总不是坏事。 02 随心所欲的组合方式 03 花园小径的配景 瓜果蔬菜沿着路径两旁躲藏起来，翠枝绿叶、硕果累累照样也是花园一景。 04 错落有序的搭配 如果要一眼望去既漂亮又清晰，少不了精心搭配一番，不管是根据蔬菜的种类还是颜色等，出来的效果肯定像图这样丰富的蔬菜花园。 05 屋顶or阳台蔬菜园子 如果你有阳台货庭院想过种菜吗?面积不够大，我们总是可以借助瓶瓶罐罐或架子来实现这样的场景。 06 万花丛中的点缀

平时开车那么多，轮胎算是我们更换比较频繁的零件之一了。在之前的文章中，我们说过如何判断轮胎是否需要更换的内容，今天我们来聊一下，关于轮胎换位的问题。 车主在开车的过程中，由于4条轮胎的磨损程度不一样，所以大多数的车主，在更换轮胎时都不是四条轮胎一起更换。当然一起更换更安全这是肯定的。 那么问题来了，如果只更换部分轮胎，应该如何去更换？ 由于汽车分为前驱车、后驱车和四驱车，所以轮胎在行驶过程中的受力情况也不一致。 对于四驱车而言，当前轮的轮胎磨损过大时，可以直接和后轮进行互换。建议前轮的两个轮胎全部和后轮的轮胎进行互换。 前驱车 如果是前驱车的话，前轮由于负责日常开车过程中的转向、加速和刹车，所以相比后轮会承受更多压力，磨损更大。 如果是换新轮胎的话，需要更换前轮的轮胎。如果是和原有轮胎进行更换，斜对角进行更换。 后驱车 后驱车原理跟前驱车一样，后轮比前轮会承受更大的压力，磨损程度更大。如果不及时进行更换，转向时发生甩尾的几率会增大。 和前轮一样，如果是更换新轮胎的话先更换后轮，如果是和原有的轮胎进行互换，需要和前轮进行对角互换。 在这里插一句，从安全方面来说，一般更换轮胎同时更换两条，至于原因不用我多说大家也知道。 换完轮胎后，记得做一个动平衡，花不了多少钱。 轮胎的磨损除了跟驱动有关外，还和轮胎的花纹纹路有关，不过这种情况很少见。 有些轮胎是单导向轮胎，所谓单导向轮胎是指轮胎胎纹方向都是同一个方向的轮胎，这种轮胎在更换的时候，只能同一侧前后进行更换，不能对角更换。